メルセデス・ベンツ 新型Bクラス 海外試乗レポート／竹岡圭(3/4)

ブランドでいちばんの多色展開となる、アンビエントライト

インテリアでは、ますます大きくなった8インチディスプレイが目を惹きます。そしてここには、コマンド操作によるアニメーションが表示されるようにもなりました。言わば、クルマのさまざまな状態を表したりするモノですね。わかりやすくいうと、いまの新型Cクラスっぽくなったと言えばお分かりいただけるでしょうか。

他にも、センタークラスターまわりがツヤ有ブラックからマット仕上げになったり、アンビエントライトが12色に増色されたり。ちなみにアンビエントライトは現在、Sクラスを含めメルセデス・ベンツの中でいちばん多色展開となっております。

といったところでまとめますと、新型Bクラスはよりメルセデスらしく、上質に豪華に使いやすくなったといえるでしょう。

さらにアップグレードされた安全装備

このクラスの特徴としては、女性ユーザーが多いということが挙げられます。数値にすると20％くらいは増えたそうです。

そういったユーザーの行動パターンの動線を追いかけ、特徴を把握したり、何かトピックはないかなどのマーケティングを行った結果、今回さらにアップグレードされたのが「安全装備」です。

発売当初からもCPA（レーダー型衝突警告システム）は装着されていて、CLAが発売された頃の年次変更では、カメラ機能も搭載されたCPA+がオプションで選べるようになっていましたが、今回はCPA+が標準装備になりました。わかりやすくいうと、CLAやGLAに入っているものと同等レベルに引き上げられたってことですね。Cクラス以上の複眼カメラとは違う単眼カメラなので、ステアリングの介入操作まではしませんが、十二分に安全度は高まっています。

実際メルセデス・ベンツの事故件数公式発表によりますと、安全装備の搭載により、Bクラスでは14％の事故削減につながっているんだとか。将来はこの数値を30％まで引き上げられると想定しているとのこと。さすがは安全神話を持つメルセデス・ベンツ、心強いですね。特に日本の場合は、一般道で起こる事故件数の方が圧倒的に多いですから。