ホンダ CR-Z 試乗レポート／松田秀士(1/4)
- 筆者： 松田 秀士
- カメラマン：茂呂幸正／オートックワン編集部
CR-Zはスポーツカーの新たな指針となるのか
鳴門海峡にほど近い徳島県で行われた、ハイブリッドスポーツのCR-Z試乗会。
初日は大雨、そして2日目は抜けるような青空というコンディション。ドライとウェットの両方を体験することができ、これ以上ないレポートをお伝えすることができるだろう。
今回の試乗会は1泊2日ということもあり、たくさんのホンダ開発担当者と話をすることができた。夜の食事の席では酒も入るから本音も聞きだせる。
そこで感じたことは、開発陣の中に初代CR-Xがデビューしたときのような熱いホンダスピリットが戻ってきているということ。ホンダの社員はみんなクルマが好きで、レースも好きなのだ。どんなシステムであろうと気持ちよく、楽しく走れるクルマにしてくれる、改めてそう感じさせてくれた。
そう、ホンダは今回のCR-Zでハイブリッドシステムをエコ一辺倒ではなく、心を躍らせるようなスポーツにしてくれたのだ。その裏には、これからのスポーツモデルが抱える「社会との関わり」という課題がある。
ハイブリッドスポーツ「CR-Z」は、クルマ好きの我々に一つの指針をはっきりと示してくれた、初めてのモデルといえるのではないだろうか。
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1954年高知県生まれ。僧侶の資格を持ち、サラリーマン、芸能人の付き人を経て、28歳でレースデビュー。92年には、デイトナ24時間＆ル・マン24時間レースに出場。94年、インディ500マイルレースに日本人2人目のドライバーとして初参戦。2年目の95年には完走を果たし、翌年、当時日本人最高位完走という成績を残した。同じ頃から東京中日スポーツ新聞等で自動車評論活動を開始。現在も執筆活動の傍ら、レーシングドライバーとしても活躍中。記事一覧を見る
自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
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