ホンダ CR-Zの総合評価
ホンダ CR-Z 関連記事・ニュース・最新情報
最新の関連記事・ニュース
-
-
-
業界ニュース・自動車ニュース
ホンダ オデッセイがクロスオーバーSUVに!ホンダアクセスが出展車両を発表【東京オートサロン2018】
-
-
-
-
業界ニュース・自動車ニュース
ホンダ、HVスポーツ「CR-Z」年内で生産終了決定!感謝の気持ちを込めた特別仕様車「α・Final label」発売
-
-
-
-
業界ニュース・自動車ニュース
ホンダアクセス、CR-Z専用アクセサリーを発売
-
-
-
-
業界ニュース・自動車ニュース
ホンダ、CR-Zをマイナーチェンジでデザインを一新
-
-
-
-
業界ニュース・自動車ニュース
【スーパーGT 第4戦 GT300】鈴木亜久里監督もにっこり!「ARTA CR-Z」がポールトゥウィン!
-
-
-
-
業界ニュース・自動車ニュース
【スーパーGT 第4戦】ARTA CR-Z GTがポールポジションを獲得 [300クラス予選]
-
-
-
-
業界ニュース・自動車ニュース
ホンダが「CR-Z」で雲へ向かうレースにチャレンジ! ~若手技術向上を狙う~
-
-
-
-
業界ニュース・自動車ニュース
ホンダ、2015年モータースポーツ活動計画を発表 ~スーパーGT ドライバー大シャッフル~
-
-
-
-
業界ニュース・自動車ニュース
ホンダ「CR-Z」α特別仕様車「α・Dressed label IV」を発売
-
-
業界ニュース・自動車ニュース
-
業界ニュース・自動車ニュース
-
業界ニュース・自動車ニュース
-
業界ニュース・自動車ニュース
-
業界ニュース・自動車ニュース
-
業界ニュース・自動車ニュース
-
業界ニュース・自動車ニュース
-
業界ニュース・自動車ニュース
-
業界ニュース・自動車ニュース
自動車購入ガイド
-
自動車購入ノウハウ
新車購入ガイド:新車購入の流れ&必要書類を徹底解説
-
自動車購入ノウハウ
車のグレードって何? 装備の比べ方やオプションの選....
-
自動車購入ノウハウ
新車購入ガイド:新車を買うならお得に買いたい!値引....
-
自動車購入ノウハウ
車の維持費にはどのようなものがあるの? 内訳と費用....
-
自動車購入ノウハウ
「新車ディーラー」って何? 正規ディーラー・サブデ....
-
自動車購入ノウハウ
【2026年】専門家おすすめ&ユーザー人気SUV2....
ホンダ CR-Z 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(CR-Z 2010年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 1.5 アルファ CVT | 1.5 アルファ MT | 1.5 アルファ マスターレーベル CVT | 1.5 アルファ マスターレーベル MT | 1.5 アルファ マスターレーベル 2トーンカラースタイル CVT | 1.5 アルファ マスターレーベル 2トーンカラースタイル MT | 1.5 アルファ ファイナルレーベル CVT | 1.5 アルファ ファイナルレーベル MT | 1.5 アルファ ファイナルレーベル 2トーンカラースタイル CVT | 1.5 アルファ ファイナルレーベル 2トーンカラースタイル MT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
275万円
|
275万円
|
290.3万円
|
290.3万円
|
297.4万円
|
297.4万円
|
285.2万円
|
285.2万円
|
292.3万円
|
292.3万円
|
|
| 中古車価格 | 65.7万円~190万円
|
価格情報収集中
|
81.3万円~215.8万円
|
181万円~264.9万円
|
89.9万円~220万円
|
価格情報収集中
|
69.5万円~236.8万円
|
234.3万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2015年10月01日 | 2015年10月01日 | 2015年10月01日 | 2015年10月01日 | 2015年10月01日 | 2015年10月01日 | 2016年06月01日 | 2016年06月01日 | 2016年06月01日 | 2016年06月01日 | |
| 排気量 | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | |
| エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
| 燃費 | 23.00km/L | 20.60km/L | 21.60km/L | 19.40km/L | 21.60km/L | 19.40km/L | 21.60km/L | 19.40km/L | 21.60km/L | 19.40km/L | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | CVT | MT | CVT | MT | CVT | MT | CVT | MT | CVT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | 5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,105 mm | 4,105 mm | 4,105 mm | 4,105 mm | 4,105 mm | 4,105 mm | 4,105 mm | 4,105 mm | 4,105 mm | 4,105 mm |
| 全幅 | 1,740 mm | 1,740 mm | 1,740 mm | 1,740 mm | 1,740 mm | 1,740 mm | 1,740 mm | 1,740 mm | 1,740 mm | 1,740 mm | |
| 全高 | 1,395 mm | 1,395 mm | 1,395 mm | 1,395 mm | 1,395 mm | 1,395 mm | 1,395 mm | 1,395 mm | 1,395 mm | 1,395 mm | |
| 車両重量 | 1170kg | 1150kg | 1180kg | 1150kg | 1180kg | 1150kg | 1180kg | 1150kg | 1180kg | 1150kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 87[118]/6,600 | 88[120]/6,600 | 87[118]/6,600 | 88[120]/6,600 | 87[118]/6,600 | 88[120]/6,600 | 87[118]/6,600 | 88[120]/6,600 | 87[118]/6,600 | 88[120]/6,600 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 144[14.70]/4,800 | 145[14.80]/4,800 | 144[14.70]/4,800 | 145[14.80]/4,800 | 144[14.70]/4,800 | 145[14.80]/4,800 | 144[14.70]/4,800 | 145[14.80]/4,800 | 144[14.70]/4,800 | 145[14.80]/4,800 | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/55R16 | 195/55R16 | 205/45R17 | 205/45R17 | 205/45R17 | 205/45R17 | 205/45R17 | 205/45R17 | 205/45R17 | 205/45R17 |
| タイヤサイズ(後輪) | 195/55R16 | 195/55R16 | 205/45R17 | 205/45R17 | 205/45R17 | 205/45R17 | 205/45R17 | 205/45R17 | 205/45R17 | 205/45R17 |
ホンダ CR-Z 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2026年 (R8) |
2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 以前 (H24) |
|
| 価格 | 物件数 | 17 | 23 | 16 | 37 | 257 | ||||||||||
| 190万円~ | 10 | 6 | 3 | 1 | ||||||||||||
| ~190万円 | 6 | 2 | 3 | 1 | ||||||||||||
| ~180万円 | 7 | 5 | 2 | |||||||||||||
| ~170万円 | 7 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||
| ~160万円 | 9 | 3 | 4 | 1 | 1 | |||||||||||
| ~150万円 | 6 | 1 | 1 | 4 | ||||||||||||
| ~140万円 | 10 | 1 | 1 | 1 | 7 | |||||||||||
| ~130万円 | 13 | 1 | 2 | 4 | 6 | |||||||||||
| ~120万円 | 14 | 1 | 5 | 8 | ||||||||||||
| ~110万円 | 16 | 5 | 11 | |||||||||||||
| ~100万円 | 13 | 1 | 1 | 2 | 9 | |||||||||||
| ~90万円 | 23 | 3 | 4 | 16 | ||||||||||||
| ~80万円 | 33 | 1 | 2 | 2 | 28 | |||||||||||
| ~70万円 | 34 | 1 | 1 | 3 | 2 | 27 | ||||||||||
| ~60万円 | 41 | 3 | 38 | |||||||||||||
| ~50万円 | 45 | 1 | 1 | 3 | 40 | |||||||||||
| ~40万円 | 40 | 1 | 39 | |||||||||||||
| ~30万円 | 18 | 1 | 17 | |||||||||||||
| ~20万円 | 5 | 5 | ||||||||||||||
| ~10万円 |
ホンダ CR-Z レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
-
- 今が狙い目
- どろ
- 投稿日 2022年7月26日
2010年式モデル グレード:- -
総評良かった点
ライトウェイトスポーツカーの運転する楽しさを削ることなく、ハイブリッドカーのパッケージングを採用できているところは、この車ならではだと思います。特に高速や空いた道ではリッター20くらいまで伸びるときもあります。
それ以外の魅力として、このコンパクトなサイズでありながら、リアシートも用意されているため、いざとなれば4人乗車することが可能です。また、故障が比較的少なく、維持費の面からもかなりリーズナブルです。気になった点結構いい車だと思いますが、やはりコンパクトなサイズのためどうしても車内は狭く感じてしまいます。特にリアシートは、チャイルドシートも載せられるものが非常に少ないですし、足元のスペースもほとんどないので非常用と思っておいた方が良いように思います。
また、トランクスペースも狭い方なので、あまり大きな荷物を乗せるのは難しいように思います。
それ以外にも、かなりタイトなため、運転を長時間していると結構疲れやすいところもあります。 -
0人
カーソムリエによる試乗レポート・評価
-
絶滅危惧種
試乗したのは、CR-Zアルファの6MTモデルです。スタイリングは昔のHONDA CR-Xを彷彿させるエクステリアデザインです。ホンダらしく、リアのテールランプの間にある窓ガラスもCR-X風でカッコいいです。リアスタイルは凝った造形で、個性的でもあり、ライトウエイトスポーツカーらしいオーラが有ります。内装もカッコいいです。戦闘機のコクピットを思わせるデザインは、ブルー照明のデジタルメーターがその気にさせます。シートもサイドサポートがしっかりとしたシートでスポーツ走行も考えたデザインです。エンジンはとてもよく回り、滑らかな加速をします。1.5リッターガソリンエンジンはスポーティーで、特にモーターの....続きを読む
-
ライトウェイトスポーツのその後
見た目と装備) 一見、3ドアスポーツクーペに見えますが、後席も用意する4座クーペです。2座でも良さそうですが、いざという時に4人乗車が可能なのは案外重宝されます。普段は手持ちのバック置きとして、非常時には後席に大事な人を乗車させる。そうです。憧れのポルシェのような使い方です。エクステリアは往年のCR-Xを現代風にアレンジしたキュートな外観です。ライトウェイトスポーツのジャンルを確立してたCR-Xの後継車として、申し分ない資質を備えています。 走り味) ホンダ自慢のIMAシステムを使ったハイブリッドです。1.5リッターのi-VTECHとの組み合わせで、エンジン主導のハイブリッドです。モータ....続きを読む
-
いろいろと惜しい車
ハイブリッドでスポーツカーという、登場した当時にはほかにライバルがいない状態にもかかわらずあまり支持を受けなかった車です。中古車で状態がよさそうなものがあったので試乗しました。 まずはデザイン。3ドアのハッチバッククーペでとてもコンパクトな感じはかつてのCR-Xを想起させます。デザイン自体はなかなか良いと思いましたし、カスタムパーツも多く、改造のベースにもよさそうです。 中の印象はとにかくタイトな感じです。一応後ろの座席もありますが、大人が乗るのは相当きついですので2人乗りと割り切って使うほうがベターだと思います。荷物置き場と考えるとなかなか広いです。 走り自体は、ハイブリッドのモーター....続きを読む









































おそらく、今が底値でこれから値段が一気に上がってくるモデルのように思います。ホンダのスポーツモデルの中では珍しくハイブリッドモデルであり、パワーもスペック以上に感じられ加速感もかなりあります。
ボディサイズはかなり小さめなため、スピード感が感じられて、運転が楽しく感じられる車です。
また、回転も気持ち良く吹け上がるため、スポーツカーとしても結構楽しいクルマです。また、デザイン的にも古典的なスポーツカーらしさがあります。