【比較】ホンダ S660 vs ダイハツ コペン どっちが買い！？徹底比較／渡辺陽一郎(4/4)

ホンダ S660 vs ダイハツ コペン／価格・安全装備対決

価格はS660のβが6速MT、CVTともに198万円。コペンローブとX・PLAYは、5速MTが181万9800円、CVTが179万8200円になる。S660はサイドエアバッグを標準装着するものの高めの設定で、コペンには電動開閉式のハードトップも備わる。

それでもS660はミッドシップレイアウトと専用にチューニングされたエンジンなどにより、次元の違う運転感覚を生み出した。そこを考えれば、S660の方が買い得とも判断できるだろう。

装備では、S660には赤外線レーザーを使った衝突回避の支援機能が用意される。コペンでは同様の装備を選択できず、早い時期に設定して欲しい。

安全面でも先進的なS660だが、ひとつ重大な注意点がある。納期が長いことだ。販売会社によれば、本稿を執筆している2015年4月中旬に契約しても、納車は2016年2月頃になるという。コペンの1.5か月程度に比べて大幅に長い。S660はセカンドカーの需要が多いから納期が長くてもユーザーの支障は少ないという見方もできるが、新年度の4月を過ぎると、契約時には予想できなかった転勤の辞令が下ることもある。

そしてメーカーでは「S660の生産規模は1日に40台、1か月に800台で、増産の予定はない」と言う。

コペンは日常的な移動に使いやすいスペシャルティクーペだが、S660は生粋のスポーツカーだ。いわばマニアックなクルマで、屋根の開閉が面倒だろうが、手荷物の収納に困ろうが、納期が1年に伸びようが、ユーザー諸氏は優しく接してくれるかも知れない。

しかしメーカーはそこに甘えてはいけない。ホンダは日本を代表する信頼性の高い自動車メーカーで、欲しいクルマを適切な納期でユーザーに届けることも、ホンダ車を選ぶ大切な理由になっている。早期に増産を可能にして、あの抜群に楽しい運転感覚を、できる限り多くの人達に味わっていただきたいと思う。