BMW 3シリーズ 試乗レポート(4/4)

  • 筆者: 菰田 潔
  • カメラマン:島村 栄二
BMW 3シリーズ 試乗レポート
フロントスタイリング リアスタイリング サイドビュー フロントビュー リアビュー 直列6気筒DOHCエンジン インパネ フロントシート リアシート メーター シフト 画像ギャラリーはこちら

今マイナーチェンジはBMWの真骨頂を現す

直列6気筒DOHCエンジン

今回のマイナーチェンジのメインはセダン(E90)とツーリング(E91)だが、エンジンが4気筒2L、6気筒2.5L、3Lツインターボ(335i)の3種類に絞られた。そしてセダンの325iにxDriveと呼ばれるフルタイム4WDが加わった。

クーペとカブリオレは335iのトランスミッションに変更があった。M3とモノは同じDCT(ダブルクラッチトランスミッション)が搭載された。Mドライブロジックは付かないしローンチコントロールもない。もちろん335i用のチューニングは施してある。

3シリーズはセダンとツーリングのボディ形状は異なるものの、その走り味は荷物を積まなければほとんど区別が付かない。ラゲッジールームがあるツーリングでもバックミラーを見なければ相当スポーティなクルマをドライブしている気にさせてくれる。これこそBMWの真骨頂なのだ。

フロントスタイリングリアスタイリングフロントシート後席ブラインドシートアレンジ
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菰田 潔
筆者菰田 潔

学生時代から始めたレースをきっかけに、タイヤのテストドライバーになり、その後フリーランスのモータージャーナリストに転身。クルマが好きというより運転が好きなので、その視点でクルマの評価をしている。日本自動車ジャーナリスト協会副会長。記事一覧を見る

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