北欧から最新ディーゼルエンジンが攻めて来た！「ボルボ クリーンディーゼルモデル」試乗レポート(1/3)
- 筆者： 国沢 光宏
- カメラマン：小林岳夫
気合十分！ ボルボが最新クリーンディーゼルでイッキに攻勢をかけてきた
驚くべきことに、ボルボは『D4』と呼ばれる2リッター4気筒190馬力・400Nmのディーゼルエンジンを、日本市場へ「V40」「V40クロスカントリー」「XC60」「V60」「S60」とイッキに5車種で展開してきた。グレードまで数えると実に11モデルのラインナップを有する。
当然の如く認可は車重や車種によって違うため、同時に申請したということ。この一点を持ってしても気合いのほどが窺える。
しかもバリューな価格設定に二度びっくり
加えて販価も、1.6リッター「T4」ガソリンターボエンジンモデルなどに対し、わずか25万円高に抑えた(価格は消費税込み、以下同)。
御存知の通りクリーンディーゼルの場合免税となるため、実質的な価格差で言えば約15万円。燃料コストの差は走行1万kmあたり下を見て5万円。3万km走った時点で、ディーゼルの方が安くなってしまう。
果たして仕上がり具合やいかに？
[売れ筋「V40」ディーゼルの実力は・・・次ページへ続く]
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1958年生まれ。ベストカーガイド編集部員を経て自動車評論家に。空気を全く読まず言いたいことを言い、書きたいことを書くので自動車メーカーから嫌われている。現在所有しているクルマは日産 リーフやトヨタ MIRAIなど多数。趣味はラリーに出場すること。人気のない（本人談）Ｗｅｂサイトを運営中。記事一覧を見る
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