日本版コンシューマレポート－フォルクスワーゲン ゴルフ ユーザー試乗レビュー－(1/6)

日本国内には、62万6,122台の「VW」車が保有されている（2009年3月末データ）。「VW」とは「Volks Wagen（フォルクスワーゲン／ドイツ語読みでは、フォルクス・ヴァーゲン）」だ。

2009年の輸入車登録台数シェアで見ると、「VW」は22.6％でトップ。グループ企業としてみれば、「VW」の上級ブランドである「アウディ」9.6％を加えて、「VWグループ」が32.2％。

「BMW」は「Mini」を加えても23.9％となり、「VW」王者という図式は変わらない。

さて、今回は本連載初となる輸入車を取り上げる。

それが、VW「ゴルフ」だ。

1974年に、「ビートル」からVW主役の座をバトンタッチされた「ゴルフ」。日本人にとっては「最も身近な外車（最近では輸入車と呼ぶ場合が多い）」として知られてきた。

近年、日本車の上質化、高級化、高価格化が進み、価格だけで見れば「ゴルフ」は「日本車並み」のポジションまで下がってきた。

だが、多くのユーザーにとって「初めて輸入車を買う」というのは、ココロの奥底で結構大きな決断を必要とする。

こうしたなか、2010年夏、日本のユーザーは6世代目となった現行「ゴルフ」をどのように感じているのか？実際に試乗して、ナニを感じたのか？ではその一部始終、ご覧頂くことにしよう。

・車両価格

（TSIトレンドライン）2,570,000円／（TSIコンフォートライン）2,780,000円

（TSIハイライン）3,150,000円／（GTI）3,680,000円／（R）5,050,000円

・発売日

2009年4月14日

・販売台数

（2010年7月～9月）6,439台

・ユーザー試乗募集時期

2010年6月1日～2010年7月23日