オーテックオーナーズミーティング(AOG)2011 湘南里帰りミーティング[その1]～オーナーインタビュー・PART1～

静岡県・ショウイチさん／日産 セレナ ライダー 4WD[2011年式・C26型(現行)]

51型のエルグランド・ライダーから現行型のセレナ・ライダーに乗り換え、さらに足グルマとしてオッティ・ライダーも購入されたというショウイチさん。立て続けに３台も買ってしまったほど気に入ったのはオーテックならではのスタイリングで「麻薬のように病み付きになるんです！(笑)」とのこと！　もはやノーマル車では満足できない身体になってしまったようで、この先もオーテックのライダーを買い続けるだろうと語ってくれました。イベント参加は４回目とのことですが、いろんなオーテック車が大量に見られるので毎回楽しさが増しているようです。

神奈川県・ふみぱぱさん／日産 セレナ ライダー 4WD[2008年式・C25型(先代)]

シュウイチさんのご友人で、ご一緒に参加されていたふみパパさん。プレサージュ・ライダーからセレナ・ライダーに乗り継がれ、日産のミニバンとオーテックのカスタマイズセンスにゾッコンという感じですが、昔からクルマにカスタムやチューニングを施すのがお好きなようで、オーテックのコンプリートカーは「後付けするより安く、結果的にお買い得」という点も高く評価されていました。ちなみに、「悪天候や悪路以外でも走行安定性が高くなる」という理由から、シュウイチさんと共に愛車は4WDでした。

京都府・ひこ@京都さん／日産 セレナ ライダー「オリジナルKitakitsune(キタキツネ)仕様」[2011年式・C26型(現行)]

絶版となって久しい今も一部で根強いファンから支持される「キタキツネ」。何ともいえないほのぼのとした雰囲気はファミリーカーとして最高だったと、2代目セレナのキタキツネで10年21万kmを走破されましたが、CVTがダメになってセレナ・ライダーに乗り換えられました。ステッカーやヌイグルミ(オーテック純正！)など、前愛車のDNAをしっかりと受け継がせておられます。CVT変速フィーリングと完成度の高さは2代目セレナ時代に比べて圧倒的な進化を実感されるそうですが、このセレナでも20万kmオーバーを目指していただきたいものであります！

神奈川県・おーのさん／日産 エルグランド ライダー[E52型(現行)]

日産車党のおーのさんは、セレナやステージアのエアロセレクションなどを乗り継いで来られましたが、車検の代車で借りた現行型のエルグランドに乗ってみたところ、その乗り味の良さに惚れ込み、たまらなく欲しくなって今年の３月に購入。以前から里帰りミーティングに参加してみたいという願望があったため、迷わずライダーを選ばれました。ボディサイズの大きさが少し気になるようですが、デザイン、走行性能のすべてに深い満足感を抱いておれられます。

埼玉県・桑名さん／日産 エルグランド ライダー[2011年式・E52型(現行)]

まだ購入されて間もないピカピカのE52エルグランド・ライダーの車内で愛犬と一緒に寛がれていた桑名さん。以前の愛車エクストレイルのアクシスで日産車およびオーテック車への信頼性が高まったようです。E52エルグランドは大型ミニバンらしからぬ走行性能を得た代わりに全高はやや低くなりましたが、それでも室内高はキープされたなど、パッケージングの良さにご満悦。ライダーではフロントマスクの「面構え」の迫力は前にも増しているとのことで、総合的な満足度は非常に高いようです。

山梨県・taka101さん／日産 エルグランド ライダー[2006年式・E51型(先代)]

エルグランド・ライダーはこれが2台目というtaka101さん。ライダーにしか設定されない白い本革シートがいたくお気に入り。洗車や掃除が好きなので、白さをキープですることも楽しみのひとつなのだとか。最先端のアーシングがひと際目立っていましたが、アイドリングでのエンジン音が静かになり、オーディオの重低音の迫力が増したなど、その効果を実感されているとのことです。車高調整式サスペンションはセッティングの試行錯誤をする楽しみもあるようですね。

※画像はそれぞれクリックすると拡大します。またここには出ていないイベントの模様も画像で紹介！