レクサス 新型RC/RC F 新型車速報 ~レクサスの新型スポーツクーペ、テーマは「アヴァンギャルド・クーペ」~

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レクサスは10月23日(木)、新型スポーツクーペ『RC』を販売開始した。

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新型RCは、昨年の「東京モーターショー2013」でワールドプレミア された同社のエモーショナルな走りのイメージを牽引すべく投入されたクーペ専用モデル。ワイド&ロースタンス、ショートホイールベースながらタイヤ径が大きく設計されており(導入国・地域により17、18、19インチの3種類のアルミホイールを設定)、ダイナミックなプロポーションを実現している。

レクサス RC F
レクサス RC350
レクサス RC300hレクサス RC F

グレード構成は、V6 3.5リッターエンジンを搭載する『RC 350』と、直4 2.5リッターエンジンにモーターを組み合わせ、JC08モード走行燃費23.2km/Lを実現するHVモデル『RC300h』の2グレード。さらに、「デトロイトショー2014」で初公開し、「IS F」以降受け継がれてきた“F”ブランドのイメージを受け継ぐモデルとして、新型のV8 5.0リッターエンジンを採用している『RC F』を設定。トランスミッションでは『RC 350』『RC F』共に、8-Speed SPDSの滑らかな加速で快適な走行をもたらす8速ATが組み合わされる。

8-Speed SPDSの滑らかな加速で快適な走行をもたらす8速ATは、Mポジション選択時に最短0.2秒で変速し、マニュアル車のように本格的なスポーツドライビングを楽しむことができる。また、V6エンジンのサウンドは、発進時にサウンドマフラーが重厚感ある音を演出し、加速に伴いサウンドジェネレーターが高回転まで軽快な音を発することで、エモーショナルなドライビングを実現する。

ボディサイズは『RC 350』『RC300h』共通で、全長4695×全幅1840×全高1395mm。『RC F』が、全長4705×全幅1850×全高1390mmで、ホイールベースは共に2730mmとなる。

レクサス RC/RC F
レクサス RC Fレクサス RC F

エクステリアは、コンパクトなキャビンにフェンダーフレア部分が大きく張り出し、ボディ面が深く絞り込まれた造形となり、フロントマスクには「LFA」のトライアングル形状を継承した二眼式ヘッドランプを備える。また、「IS」で開発した独立型LEDクリアランスランプを採用することで、レクサスとしての統一性を持たせている。また、リアコンビネーションランプは、ヘッドランプ同様、レクサスのL字型モチーフを取り入れている。

さらに、『RC/ F』では、クーペならではの低く構えたワイドスタンスを生かし、アグレッシブな走りを予感させるスタイリングを実現。フロントマスクは、“F”の新しい記号となるFメッシュパターンのスピンドルグリルとなり、エンジンフード上のエアアウトレットや、速度に応じて制御されるアクティブリヤウイングを採用するなど、空力性能にも配慮した外形デザインとしている。

レクサス RC F
レクサス RC F

インテリアは、ドアトリムやコンソールリッドに同じ形状のデザインエレメントを連続的に重ね合わせ、その中に金属や革調素材を織り込み、深みあるエレガンスを表現。また、LEXUS初となるドアトリムのオーナメントパネル裏側から上方に発光するアンビエントイルミネーションを採用している。その他、『RC F』では、メーターリングがスライドする液晶メーターなど専用パーツを装備している。

ボディカラーは『RC 350』『RC300h』では、新色のラディアントレッドコントラストレイヤリングを含む全10色を用意。『RC F』では、新色ヒートブルーコントラストレイヤリングと、新色ラヴァオレンジクリスタルシャイン設定している。

販売価格(消費税込)は、『RC350』が596万円~678万円、『RC300h』が565万円~629万円、『RC F』が953万円~1030万円。

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筆者
樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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