試乗レポート

ホンダ N-WGN カスタムイラスト試乗レポート／遠藤イヅル(1/3)

公開日:2014/04/28 19:53 最終更新日:2014/04/28 19:53

筆者：遠藤イヅル
カメラマン：茂呂幸正・オートックワン編集部

ホンダ N-WGN Custom(エヌワゴンカスタム) G・ターボパッケージ[FF]

(左)ホンダ N-WGN(エヌワゴン) カスタム G・ターボパッケージ[プレミアムゴールドパープル・パール]

ホンダ N-WGN(エヌワゴン) G・Aパッケージ　[ボディカラー：カトラリーシルバー・メタリック]

「日本の新しいベーシック」「ほんとうに良いもの」を目指した意欲作

ホンダは2011年、新しい軽自動車「Nシリーズ」の第一弾としてハイトワゴン「N-BOX」「N-BOX＋」を送り出し、大ヒットを飛ばしました。翌年には、かつての名車「N360」をモチーフにした愛らしいデザインの「N-ONE」も追加し、こちらも販売は好調です。

そして2013年、最新のNシリーズ「N-WGN(エヌワゴン)」が登場しました。ライバルはズバリ「スズキワゴンR」や「ダイハツムーヴ」といった”王道”の軽。強豪に対抗すべく、ホンダの長年の小型車造りの経験と実績、知恵、技術を惜しみなく投入し、「日本の新しいベーシック」「ほんとうに良いもの」を目指した意欲作となっています。

軽自動車はサイズや排気量に制約がある分、広くすることもパワーを増すことも困難です。しかし市場からは燃費、装備、デザイン、使い勝手など、ありとあらゆる面から困難な要望に応えることを求められています。

そんな中、満を持して投入された王道の軽「ホンダ N-WGN」は、これらの要件を高い次元でバランスよくまとめたクルマに仕上がっていました。様々なユーザーの声に対応すべく、ノーマルのN-WGNとドレスアップした「N-WGN カスタム」の２つのスタイルを用意。カスタムは内外装をクールかつアグレッシブ、ワイルドに装っていますが、N-WGNが持つ高いレベルのユーティリティ、使い勝手や利便性がまったく失われていないのが好ましいところです。

[次ページへ続く]

背の高さを感じさせないリアスタイル

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筆者遠藤イヅル

1971年生まれ。カーデザイン専門学校を卒業後、メーカー系レース部門にデザイナーとして在籍。その後会社員デザイナーとして働き、イラストレーター/ライターへ。とくに、本国では売れたのに日本ではほとんど見ることの出来ない実用車に興奮する。20年で所有した17台のうち、フランス車は11台。おふらんすかぶれ。おまけにディープな鉄ちゃん。記事一覧を見る