フォルクスワーゲン 市販電気自動車「e-up!」(イーアップ！)国内試乗レポート／国沢光宏(3/3)

ビギナーでも意のままに操れるナチュラルな加速性能

絶対的な動力性能だってガソリンエンジン車を凌ぐ。何よりレスポンス良い。アクセル開けるや即座に加速体勢に入るため、意のままに操れる。これまたビギナードライバーにとっても自然だから、ムダなアクセルの深踏みをしないで済む。ウデの良いドライバーは、スポーティな走りを堪能出来ることだろう。けっこう速いっす！

余裕持って走れる距離は大雑把に言って100km程度。平均速度20km/hのクルマの流れだと5時間になる。普通の人なら何の問題も無かろう。

冬場にヒーター使うと20%くらい航続距離は短くなるが、それでも80km(4時間)移動出来れば十分かと。ロングドライブの多い人なら・・・あえて電気自動車を買うことも無い。

長い目で見ればリーズナブルな「e-up!」

フォルクスワーゲン e-up!の価格は、補助金を使うと300万円を切るという。ガソリンエンジンのup!を買って10万km乗るとガソリン代は約130万円。e-up!で同じ距離走ったら電気代約16万円。ほぼ同じ装備内容のup!(high up! [4ドア])は1,932,000円なので、長い目で考えればリーズナブルだと思う。

ちなみに来年発売予定の「フォルクスワーゲン e-GOLF」は、補助金を使えば400万円を切る程度になる？と予想する。

[レポート：国沢光宏]

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フォルクスワーゲン e-up! 主要諸元

全長x全幅x全高：3545x1650x1520mm／ホイールベース：2420mm／車両重量：1160kg／乗車定員：4名／駆動方式：前輪駆動／電動機定格出力：60kW／電動機最高出力：82ps(60kW)/3000-12000rpm／電動機最大トルク：21.4kg-m(210N･m)/0-2500rpm／駆動用バッテリー種類：リチウムイオンバッテリー／駆動用バッテリー総電圧：374V／駆動用バッテリー総電力量：18.7kWh／トランスミッション：1段固定式／一充電走行距離：185km[JC08モード]／交流電力消費率：104W-h/km[JC08モード]／タイヤサイズ：165/65R15／希望小売価格：3,669,000円[消費税込・クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金等を含まず]