フォルクスワーゲン シロッコR 試乗レポート／清水草一(2/2)

シロッコRは普段使いもできるスーパーカーだ！

6速DSGをDレンジに入れ、いよいよ発進だ。

うおおおお～、なんだこれは！この強烈なまでの軽快さ、そしてホントにランボルギーニみたいな加速の鋭さ！ステアリング奥のバドルを操作してDSGをシフトアップすれば、その瞬間「ブボッ！」とブタさんが吼えて背筋がゾクッとする。

野獣っぽい荒々しいほどの加速の中に、不思議とナルシスト系のインテリお坊ちゃんテイストもあり、そのミスマッチ感がなんともパワーエリート的。優しい野獣である。

これまでフォルクスワーゲンのRシリーズは、その堅実な社風を表してすべて4WDの4モーションと組み合わされていたが、シロッコはFF！その分軽いのだ！（もともとシロッコは軽量なんだけど）

それがこの速さを生み出しているんだね！軽いことは曲がりにも大いに効く。しかもシロッコは重心が低い！コーナリング能力は驚くほど高い。それも、単によく曲がるだけじゃない。

曲がり方が凄いのだ。なんと言ったらいいか、狙ったラインより1ミリだけシャープに内側を通るようなフィーリング！電子制御ディファレンシャルロックXDSの効果だろうか。コーナリング中にパワーをかけるとリヤが外側にスライドするかのような感覚は、FFというよりFR的に気持ちよくて思わずジーンと来る。コーナリングでジーンと来たクルマなんざ久しぶりですわ・・・。専門的に言えば、ノンスリップデフがバリバリに効いてるレース用FF車のフィーリングですかな。

シロッコR。コイツは隠れスーパーカーである。スーパーカーが515万円で買えるなんてスバラシイじゃないか！乗り心地もいいから普段も乗れるスーパーカーでステキだ。

そして価格は、同じシロッコの2.0TSIと比べてもたったの68万円しか高くない。68万円でスポーツカーからスーパーカーに昇格できると思えば、とんでもなくお買い得だと断言できるだろう。