あなたの憧れの1台は？ 一度はこれに乗って自慢したい懐かしのクルマ4選(2/2)
- 筆者： 望月 達也（MOTA編集部）
多くの若者の愛を育んだデートカー、日産 シルビア（S13／1988年-1993年）
1988年に登場したバブル期のデートカー代表的モデルのS13 シルビア。歴代日産 シルビアの中でも最も販売台数が多く、若者を中心に好調な売れ行きをみせました。
初代から数えて5代目に当たるS13は落ち着きのある伸びやかなサイドシルエット、横方向への伸びと重心の低さを感じさせるフロントとリアまわりのデザイン。そして、角のとれた造形で暖かみを感じられるインテリアなど、ドライブに最適でお洒落なデートカーとして、ライバルのホンダ プレリュードを上回る人気となりました。
さらに現在は、走り好きのカスタムベースとして人気が再燃。「FR」、「MT」、「ターボ」の三拍子が揃っているS13 シルビアは、ドリフト走行に最適なモデルとして今でも高値で取引されることが多い1台に。現在では希少な2ドアクーペですが、今でも見劣りしないそのフォルムに人気再燃もうなずけます。
「かっこインテグラ」でお馴染み、名機“VTEC”を最初に搭載したホンダ インテグラ（2代目／1989-1993年）
昭和から平成に変わった1989年にデビューしたのが、2代目インテグラ。今ではホンダの代名詞となったVTECエンジンを初めて搭載したことで大きな話題となったモデルです。
テレビCMでは、映画「バック・トゥ・ザ・フューチャー」の主人公マーティを演じた俳優マイケル・J・フォックスがハンドルを握り、インテグラで颯爽と走る様子が映し出され、「かっこインテグラ」というフレーズがとっても印象的でした。他にも「気持ちインテグラ」や「調子インテグラ」のバージョンもありました。
また、2代目インテグラは、上皇陛下が長年に渡ってお乗りになっていたことでも有名です。上皇陛下自らハンドルを握り、上皇后様を助手席にお乗せになって皇居内を走る姿を覚えてらっしゃる方も多いのではないでしょうか？
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1984年生まれ。埼玉県出身。週末はサッカーや自転車でツーリングなど体を動かすことが大好きな1児のパパ。自動車メディアに携わるようになってから10余年、乗り換えに悩むユーザーの目線に立ったコンテンツ作りを常に意識し続けている。記事一覧を見る
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