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日産 シルビアの価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

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ボディサイズ

4445×1695×1285 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: －km/L

WLTCモード: －km/L

クーペ
新車価格
194.7万円 ～ 286.8万円
最新モデル（3代目）1999/01/01～
中古車価格
172万円 ～ 1,003.7万円 中古車の掲載台数：231台
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231台
買取価格
3.5 万円 ～ 513 万円 （グレードによって異なります） ※買取相場は、2024年9月～2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに独自に補正・算出しております。
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MOTA車買取
人気ランキング
8位
(クーペ)
評判・口コミ
3.5 pts
(1人)
ガイド記事数
30記事
　
モデル概要

5ナンバーサイズへダウンサイジング。先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps（AT車は160ps）の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps（AT車は225ps）のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。（1999.1）

派生車種
シルビアヴァリエッタ シルビアコンバーチブル
モデル概要

5ナンバーサイズへダウンサイジング。先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps（AT車は160ps）の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps（AT車は225ps）のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。（1999.1）

派生車種
シルビアヴァリエッタ シルビアコンバーチブル
グレード別の新車・中古車価格
2.0 スペックR スーパーハイキャス MT
1999/01/01 ～
0円 ( 中古車： 400万円 )
2.0 スペックR エアロ MT
1999/01/01 ～
256万円 ( 中古車： 249万円～700万円 )
2.0 スペックR エアロ AT
1999/01/01 ～
260.7万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
2.0 スペックR MT
1999/01/01 ～
239万円 ( 中古車： 270万円～750万円 )
2.0 スペックR AT
1999/01/01 ～
243.7万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
2.0 スペックS エアロ MT
1999/01/01 ～
207万円 ( 中古車： 307万円～406.9万円 )
2.0 スペックS エアロ AT
1999/01/01 ～
216.7万円 ( 中古車： 209.9万円～335.9万円 )
2.0 スペックS Gパッケージ MT
1999/01/01 ～
188万円 ( 中古車： 237万円～383万円 )
2.0 スペックS Gパッケージ AT
1999/01/01 ～
197.7万円 ( 中古車： 219.8万円～288万円 )
2.0 スペックS MT
1999/01/01 ～
177万円 ( 中古車： 249万円～390.1万円 )
2.0 スペックS AT
1999/01/01 ～
186.7万円 ( 中古車： 168万円～225万円 )
2.0 スペックR bパッケージ MT
1999/10/01 ～
244万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
2.0 スペックR bパッケージ AT
1999/10/01 ～
248.7万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
2.0 スペックS bパッケージ MT
1999/10/01 ～
191万円 ( 中古車： 190万円 )
2.0 スペックS bパッケージ AT
1999/10/01 ～
200.7万円 ( 中古車： 165万円 )
2.0 オーテックバージョン MT
1999/10/01 ～
228万円 ( 中古車： 218万円～445万円 )
2.0 スペックR Lパッケージ MT
2000/10/01 ～
249万円 ( 中古車： 325万円～420万円 )
2.0 スペックR Lパッケージ AT
2000/10/01 ～
253.7万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
2.0 スペックS Lパッケージ MT
2000/10/01 ～
198万円 ( 中古車： 237.8万円～322.4万円 )
2.0 スペックS Lパッケージ AT
2000/10/01 ～
202.7万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
2.0 スペックR Vパッケージ MT
2002/01/01 ～
239万円 ( 中古車： 323.6万円～600万円 )
2.0 スペックR Vパッケージ AT
2002/01/01 ～
243.7万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
2.0 スペックS Vパッケージ MT
2002/01/01 ～
188万円 ( 中古車： 290万円～366.9万円 )
2.0 スペックS Vパッケージ AT
2002/01/01 ～
197.7万円 ( 中古車： 199.8万円 )
モデル概要

5ナンバーサイズへダウンサイジング。先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps（AT車は160ps）の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps（AT車は225ps）のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。（1999.1）

派生車種
シルビアヴァリエッタ
2000/7/1～
シルビアコンバーチブル
1988/7/1～

日産 シルビアの総合評価

総合評価
3.5 （1）
外観
4.0
内装
3.0
走行性
4.0
運転しやすさ
4.0
乗り心地
3.0
燃費・維持費
3.0

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日産 シルビア 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（シルビア 1999年式モデル）

基
本
情
報		 グレード 2.0 スペックR スーパーハイキャス MT 2.0 スペックR エアロ MT 2.0 スペックR エアロ AT 2.0 スペックR MT 2.0 スペックR AT 2.0 スペックS エアロ MT 2.0 スペックS エアロ AT 2.0 スペックS Gパッケージ MT 2.0 スペックS Gパッケージ AT 2.0 スペックS MT 2.0 スペックS AT 2.0 スペックR bパッケージ MT 2.0 スペックR bパッケージ AT 2.0 スペックS bパッケージ MT 2.0 スペックS bパッケージ AT 2.0 オーテックバージョン MT 2.0 スペックR Lパッケージ MT 2.0 スペックR Lパッケージ AT 2.0 スペックS Lパッケージ MT 2.0 スペックS Lパッケージ AT 2.0 スペックR Vパッケージ MT 2.0 スペックR Vパッケージ AT 2.0 スペックS Vパッケージ MT 2.0 スペックS Vパッケージ AT
新車価格
価格情報収集中
281.6万円
286.8万円
262.9万円
268.1万円
227.7万円
238.4万円
206.8万円
217.5万円
194.7万円
205.4万円
268.4万円
273.6万円
210.1万円
220.8万円
250.8万円
273.9万円
279.1万円
217.8万円
223万円
262.9万円
268.1万円
206.8万円
217.5万円
中古車価格
400万円
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249万円～700万円
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307万円～406.9万円
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237万円～383万円
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219.8万円～288万円
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249万円～390.1万円
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218万円～445万円
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237.8万円～322.4万円
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323.6万円～600万円
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290万円～366.9万円
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199.8万円
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発売日 1999年01月01日 1999年01月01日 1999年01月01日 1999年01月01日 1999年01月01日 1999年01月01日 1999年01月01日 1999年01月01日 1999年01月01日 1999年01月01日 1999年01月01日 1999年10月01日 1999年10月01日 1999年10月01日 1999年10月01日 1999年10月01日 2000年10月01日 2000年10月01日 2000年10月01日 2000年10月01日 2002年01月01日 2002年01月01日 2002年01月01日 2002年01月01日
排気量 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費 － － － － － － － － － － － － － － － － － － － － － － － －
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
駆動方式 FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR
ミッション MT MT AT MT AT MT AT MT AT MT AT MT AT MT AT MT MT AT MT AT MT AT MT AT
ハンドル 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右
定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名
最小回転半径 4.9 m 4.9 m 4.9 m 4.9 m 4.9 m 4.8 m 4.8 m 4.8 m 4.8 m 4.8 m 4.8 m 4.9 m 4.9 m 4.8 m 4.8 m 4.9 m 4.9 m 4.9 m 4.8 m 4.8 m 4.9 m 4.9 m 4.8 m 4.8 m

寸
法
・
定
員		 全長 4,445 mm 4,445 mm 4,445 mm 4,445 mm 4,445 mm 4,445 mm 4,445 mm 4,445 mm 4,445 mm 4,445 mm 4,445 mm 4,445 mm 4,445 mm 4,445 mm 4,445 mm 4,445 mm 4,445 mm 4,445 mm 4,445 mm 4,445 mm 4,445 mm 4,445 mm 4,445 mm 4,445 mm
全幅 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm
全高 1,285 mm 1,285 mm 1,285 mm 1,285 mm 1,285 mm 1,285 mm 1,285 mm 1,285 mm 1,285 mm 1,285 mm 1,285 mm 1,285 mm 1,285 mm 1,285 mm 1,285 mm 1,285 mm 1,285 mm 1,285 mm 1,285 mm 1,285 mm 1,285 mm 1,285 mm 1,285 mm 1,285 mm
車両重量 1250kg 1240kg 1270kg 1240kg 1270kg 1200kg 1230kg 1200kg 1230kg 1200kg 1230kg 1240kg 1270kg 1200kg 1230kg 1200kg 1240kg 1270kg 1200kg 1230kg 1240kg 1270kg 1200kg 1230kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) －[250]/6,400 －[250]/6,400 －[225]/6,000 －[250]/6,400 －[225]/6,000 －[165]/6,400 －[160]/6,400 －[165]/6,400 －[160]/6,400 －[165]/6,400 －[160]/6,400 －[250]/6,400 －[225]/6,000 －[165]/6,400 －[160]/6,400 －[200]/7,200 184[250]/6,400 165[225]/6,000 121[165]/6,400 118[160]/6,400 184[250]/6,400 165[225]/6,000 121[165]/6,400 118[160]/6,400
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) －[28.00]/4,800 －[28.00]/4,800 －[28.00]/4,800 －[28.00]/4,800 －[28.00]/4,800 －[19.60]/4,800 －[19.20]/4,800 －[19.60]/4,800 －[19.20]/4,800 －[19.60]/4,800 －[19.20]/4,800 －[28.00]/4,800 －[28.00]/4,800 －[19.60]/4,800 －[19.20]/4,800 －[21.80]/4,800 275[28.00]/4,800 275[28.00]/4,800 192[19.60]/4,800 188[19.20]/4,800 275[28.00]/4,800 275[28.00]/4,800 192[19.60]/4,800 188[19.20]/4,800
過給機 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ － － － － － － ターボ ターボ － － － ターボ ターボ － － ターボ ターボ － －
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 205/55R16 205/55R16 205/55R16 205/55R16 205/55R16 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 205/55R16 205/55R16 195/65R15 195/65R15 205/55R16 205/55R16 205/55R16 195/65R15 195/65R15 205/55R16 205/55R16 195/65R15 195/65R15
タイヤサイズ（後輪） 205/55R16 205/55R16 205/55R16 205/55R16 205/55R16 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 205/55R16 205/55R16 195/65R15 195/65R15 205/55R16 205/55R16 205/55R16 195/65R15 195/65R15 205/55R16 205/55R16 195/65R15 195/65R15
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日産 シルビア 中古車情報

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相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2026年
(R8)		 2025年
(R7)		 2024年
(R6)		 2023年
(R5)		 2022年
(R4)		 2021年
(R3)		 2020年
(R2)		 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
以前
(H24)
価格 物件数 209
1,000万円～
～1,000万円 3 3
～900万円
～800万円 5 5
～700万円 6 6
～600万円 12 12
～500万円 11 11
～450万円 21 21
～400万円 40 40
～350万円 37 37
～300万円 39 39
～250万円 23 23
～200万円 6 6
～190万円 1 1
～180万円 3 3
～170万円 2 2
～160万円
～150万円
～140万円
～130万円

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日産 シルビア レビュー・口コミ評価

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  • FRスポーツ
  • まーさん
  • 投稿日 2023年2月25日
1999年式モデル  グレード：-
総合評価
3.5
外観
4
内装
3
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
3
燃費・維持費
3
総評

シルビア。その名前は、多くのドライバーたちに熱い情熱を与え続けてきた伝説的なFRスポーツクーペである。この車は、1999年にフルモデルチェンジを果たし、新しいエンジンやサスペンション、さらには美しいデザインを備えた最新モデルとして登場した。
しかし、シルビアはただの車ではない。それは、数多くのドリフトファンやスポーツカー愛好家たちにとって、単なる乗り物以上の存在となっている。実際、シルビアは、1990年代に日本国内で流行したドリフト現象を生んだ重要な要因の一つである。

良かった点

シルビアのエンジンは、2.0リッターの直列4気筒ターボエンジンで、最高出力は250psを発揮する。また、サスペンションは、フロントにマクファーソンストラット、リアにマルチリンクを採用し、優れた走行安定性を実現している。
シルビアは、1964年に初代モデルが発売された歴史ある車種であり、その後も多くのモデルが生まれた。歴代モデルの中でも、特に人気の高いのは、1989年に発売された2代目モデルである。このモデルは、低いフロントノーズが特徴的なデザインと優れた走行性能、そしてドリフト現象を生み出すきっかけとなった。

気になった点

SR20DETエンジンを搭載していた。それ以降も、シルビアはドライバーたちの心を掴み続け、中古車市場でも高い人気を誇っている。
最新のシルビアには、多くの安全装備が搭載されている。例えば、エアバックやABSブレーキなどの先進的な機能が備わっている。これらの安全装備は、ドライバーの安全を確保するために必要不可欠である。シルビアは、FRスポーツクーペ車の代表的存在であり、その魅力は、他の車種にはない特別なものとなっています。

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