トヨタ カムリ 新型車徹底解説(6/6)
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日本仕様は1種のみとなるエンジン設定
北米でのカムリはハイブリッドやV6エンジンが用意されているが、日本仕様に搭載されるのは直列4気筒の2.4リッターのみ。この直4エンジンは従来から採用されている2AZ-FE型だが、シリンダーブロックや吸排気系を一新したもので、型式名や基本ディメンションは先代搭載型と同一だが、部品はほとんどのものが新しくなっている。
ミッションは2種。FF用は5速、4WD用は4速のATがそれぞれ組み合わされる。4WD方式はリヤデフ手前にビスカスカップリングを配したVフレックスフルタイム4WDを採用する。サスペンションは前後ともにストラット式を採用。ブレーキローター径も前後ともにアップされた。
プラットフォームは先代からのキャリーオーバーとなるが、ホイールベースの延長やトレッドの拡大などを行っているため、多く面で改良が行われている。
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