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トヨタ カムリの価格・カタログ情報|新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

4885×1840×1445 mm (全長×全幅×全高)

燃費

24.60km/L
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トヨタ カムリの新車価格・取扱店

新車価格
349.5万円 468.2万円 最新モデル(6代目)2017/07/01~販売中
販売店
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リース価格
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トヨタ カムリの中古車価格

中古車価格
39.3万円 506.1万円 中古車の掲載台数:305台
0 万円 40.5 万円
(グレードによって異なります)
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人気ランキング
3
(セダン)
評判・口コミ
3.5 pts
(4人)
ガイド記事数
27記事
 
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モデル概要

躍動感溢れるデザインをまとう上級セダン。次世代プラットフォーム「TNGA」の採用しており、高い走行性能と広い室内空間を備える。標準装備となる「トヨタセーフティセンスP」は、車両だけでなく歩行者との衝突も予測して作動するほか、車線からのはみ出しを警報+ハンドル操作アシストで防ぐ機能も搭載。2021年2月の一部改良では、通常グレードの「G」「X」系と、エアロパーツ備える「WS」グレードそれぞれのキャラクターを際立たせるデザイン改良を施しスタイリッシュに生まれ変わった。ボディカラーも見直され、新色を含むモノトーン5色、ツートーン2色のラインナップとした。またインパネ周りも改良。標準装備のディスプレイオーディオは8インチから9インチに拡大させた。

派生車種
カムリグラシア カムリグラシアワゴン カムリハイブリッド
モデル概要

躍動感溢れるデザインをまとう上級セダン。次世代プラットフォーム「TNGA」の採用しており、高い走行性能と広い室内空間を備える。標準装備となる「トヨタセーフティセンスP」は、車両だけでなく歩行者との衝突も予測して作動するほか、車線からのはみ出しを警報+ハンドル操作アシストで防ぐ機能も搭載。2021年2月の一部改良では、通常グレードの「G」「X」系と、エアロパーツ備える「WS」グレードそれぞれのキャラクターを際立たせるデザイン改良を施しスタイリッシュに生まれ変わった。ボディカラーも見直され、新色を含むモノトーン5色、ツートーン2色のラインナップとした。またインパネ周りも改良。標準装備のディスプレイオーディオは8インチから9インチに拡大させた。

派生車種
カムリグラシア カムリグラシアワゴン カムリハイブリッド
グレード別の新車・中古車価格
2.5 WS レザーパッケージ CVT
2022/08/01 ~ 販売中
407.6万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.5 WS CVT
2022/08/01 ~ 販売中
358.8万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.5 G レザーパッケージ CVT
2022/08/01 ~ 販売中
397.6万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.5 G CVT
2022/08/01 ~ 販売中
345.8万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.5 X CVT
2022/08/01 ~ 販売中
317.7万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.5 WS レザーパッケージ E-Four 4WD CVT
2022/08/01 ~ 販売中
425.6万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.5 WS E-Four 4WD CVT
2022/08/01 ~ 販売中
376.8万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.5 G レザーパッケージ E-Four 4WD CVT
2022/08/01 ~ 販売中
415.6万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.5 G E-Four 4WD CVT
2022/08/01 ~ 販売中
363.8万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.5 X E-Four 4WD CVT
2022/08/01 ~ 販売中
335.7万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
モデル概要

躍動感溢れるデザインをまとう上級セダン。次世代プラットフォーム「TNGA」の採用しており、高い走行性能と広い室内空間を備える。標準装備となる「トヨタセーフティセンスP」は、車両だけでなく歩行者との衝突も予測して作動するほか、車線からのはみ出しを警報+ハンドル操作アシストで防ぐ機能も搭載。2021年2月の一部改良では、通常グレードの「G」「X」系と、エアロパーツ備える「WS」グレードそれぞれのキャラクターを際立たせるデザイン改良を施しスタイリッシュに生まれ変わった。ボディカラーも見直され、新色を含むモノトーン5色、ツートーン2色のラインナップとした。またインパネ周りも改良。標準装備のディスプレイオーディオは8インチから9インチに拡大させた。

派生車種
カムリグラシア
1996/12/1~
カムリグラシアワゴン
1996/12/1~
カムリハイブリッド
2011/9/1~

トヨタ カムリ 顧客満足度調査 Powered by
2018年調査実施

×

顧客満足度調査

J.D. パワーは、1968年に米カリフォルニア州で設立された、自動車をはじめとする様々な製品・サービスの品質や顧客満足度を専門とする調査機関。毎年、世界中で数百万人にのぼる消費者の声を拾い上げ、データ化し、企業のサービス向上や製品の品質改善のために提供しています。J.D. パワー 評価は、J.D. パワーが2019年に実施した数種類の調査データを元に、クルマの品質や魅力、ディーラーサービスから、車を総合的に100点満点で評価したスコア。

総合評価

80/100
  • 高評価ポイント

    • 満タンで走れる距離
    • 全般的な外装のよさ
  • 低評価ポイント

    • 音声認識システムの使い勝手
    • 乗降性

総評

燃費で高評価。外装の評価も高く、スポーツセダンとしてのシャープなスタイリングが魅力。先進安全支援システム「トヨタセイフティセンス」が標準装備。

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自動車購入ガイド

トヨタ カムリ 歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(カムリ 2017年式モデル)




グレード 2.5 WS レザーパッケージ CVT 2.5 WS CVT 2.5 G レザーパッケージ CVT 2.5 G CVT 2.5 X CVT 2.5 WS レザーパッケージ E-Four 4WD CVT 2.5 WS E-Four 4WD CVT 2.5 G レザーパッケージ E-Four 4WD CVT 2.5 G E-Four 4WD CVT 2.5 X E-Four 4WD CVT
新車価格
448.4万円
394.7万円
437.4万円
380.4万円
349.5万円
468.2万円
414.5万円
457.2万円
400.2万円
369.3万円
中古車価格
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
発売日 2022年08月01日 2022年08月01日 2022年08月01日 2022年08月01日 2022年08月01日 2022年08月01日 2022年08月01日 2022年08月01日 2022年08月01日 2022年08月01日
排気量 2,487 cc 2,487 cc 2,487 cc 2,487 cc 2,487 cc 2,487 cc 2,487 cc 2,487 cc 2,487 cc 2,487 cc
エンジン区分 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド
燃費 24.60km/L 24.60km/L 24.60km/L 24.60km/L 24.60km/L
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 FF FF FF FF FF 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD
ミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
ハンドル
定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 5.9 m 5.7 m 5.9 m 5.7 m 5.7 m 5.9 m 5.7 m 5.9 m 5.7 m 5.7 m





全長 4,910 mm 4,910 mm 4,885 mm 4,885 mm 4,885 mm 4,910 mm 4,910 mm 4,885 mm 4,885 mm 4,885 mm
全幅 1,840 mm 1,840 mm 1,840 mm 1,840 mm 1,840 mm 1,840 mm 1,840 mm 1,840 mm 1,840 mm 1,840 mm
全高 1,445 mm 1,445 mm 1,445 mm 1,445 mm 1,445 mm 1,455 mm 1,455 mm 1,455 mm 1,455 mm 1,455 mm
車両重量 1600kg 1580kg 1600kg 1580kg 1550kg 1680kg 1660kg 1680kg 1660kg 1620kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 131[178]/5,700 131[178]/5,700 131[178]/5,700 131[178]/5,700 131[178]/5,700 131[178]/5,700 131[178]/5,700 131[178]/5,700 131[178]/5,700 131[178]/5,700
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 221[22.50]/3,600 221[22.50]/3,600 221[22.50]/3,600 221[22.50]/3,600 221[22.50]/3,600 221[22.50]/3,600 221[22.50]/3,600 221[22.50]/3,600 221[22.50]/3,600 221[22.50]/3,600
過給機


タイヤサイズ(前輪) 235/45R18 215/55R17 235/45R18 215/55R17 205/65R16 235/45R18 215/55R17 235/45R18 215/55R17 205/65R16
タイヤサイズ(後輪) 235/45R18 215/55R17 235/45R18 215/55R17 205/65R16 235/45R18 215/55R17 235/45R18 215/55R17 205/65R16

トヨタ カムリ 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2022
(R4)
2021
(R3)
2020
(R2)
2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
(H24)
2011
(H23)
2010
(H22)
2009
(H21)
2008
以前
(H20)
価格 物件数 14 23 58 60 116 1 2 2 5 24
1,000万円~
~1,000万円
~900万円
~800万円
~700万円
~600万円
~500万円 5 4 1
~450万円 18 4 3 9 1 1
~400万円 37 2 10 14 5 6
~350万円 63 4 7 12 17 23
~300万円 99 3 19 28 49
~250万円 44 3 9 31 1
~200万円 3 3
~190万円 1 1
~180万円 2 2
~170万円
~160万円
~150万円
~140万円
~130万円 33 1 2 2 5 23

トヨタ カムリ レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

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総合評価
3.5 (4)
外観
3.5
内装
3.0
走行性
3.5
運転しやすさ
3.3
乗り心地
3.5
燃費・維持費
4.3
  • 広くて使い勝手よし
  • どろ
  • 投稿日 2022年7月17日
2006年式モデル  グレード:-
総合評価
3.8
外観
4
内装
3
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
4
総評

とても車内が広くて使い勝手が良いセダンです。パワーはそこまで強くないですが、十分すぎる馬力ですし、加速感もそれなりです。
また、後部座席がとても広いですし、リアウィンドウも広いので開放感もあります。全体的にとても満足できるセダンです。
また、意外とカスタムしても格好良いですし、世界で売られている車だけあって、今後も部品の供給が長そうなところも、これからずっも長くなりたい人にも安心してもらえるところのように思われます。

良かった点

トランクルームが広く、ゴルフバッグが4個、楽に収納することができますし、トランクルームの凸凹が少ないので荷物の収納がとてもしやすいです。
また、後ろの席が広く、とてもゆったりとしたところもうれしいです。運転席に座っても、大柄な方でも窮屈に感じない広さが確保されています。
このクルマなら、維持費的にも安めですし、レギュラーガソリンで大丈夫なところも、維持費が気になる方にとって嬉しいところのように思います。

気になった点

どうしても気になってしまうのが、車が小回りがきかないところです。都心の狭い道に入ると、かなり苦労します。また、ハイブリッドではないため、レギュラーガソリン仕様ではあるもののガソリン代金もそれなりにかかってしまうところも、ガソリンの高い時期には頭が痛く感じてしまいます。
その他には、フロントマスクが押し出しの強さを出していることもあり、もっとおとなしめのフロントマスクが良いなら次の世代のモデルの方がおすすめです。

0人
  • プリウスより上、クラウンより下
  • つみれ
  • 投稿日 2022年5月29日
2017年式モデル  グレード:2.5 G レザーパッケージ
総合評価
3.3
外観
4
内装
3
走行性
3
運転しやすさ
3
乗り心地
3
燃費・維持費
4
総評

トヨタのアメリカンセダンです。日本仕様はハイブリッドのみの展開です。全グレード、2.5リッターガソリン4気筒エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載し、プラットフォームもTNGAを採用しています。エクステリアデザインも大人の雰囲気を醸し出しています。大人しいデザインでは無くて開口部の大きなフロントバンパーをはじめ、伸びやかでスポーティーなルックスです。アメリカンではアコードやマキシマがライバルになっています。先代も日本への導入はハイブリッドのみで、戦略的にも妥当なものと感じます。

良かった点

日本車ではセダンの数が減少傾向です。しかしシックなスーツや冠婚葬祭にもバッチリ合うのはセダンであり、欧州車まで手が出ないユーザーにもハマるエクステリアデザインだと思います。またインテリアも悪くないです。高級車的なデザインと使い勝手の良さがあります。少し未来的なデザインワークも感じます。センターコンソールのスイッチ類は操作性が高く、それにステアリングの向こうのメーターの視認性も高いです。また、もてなす事が可能な後席は、乗り込みやすさはミニバンなどに譲るかもしれませんが、乗り込んだ後の居心地はさすがセダンと言えるものです。

気になった点

でこぼこな荒れた道を走行したときの振動・突き上げは、思ったより強いです。車体がガタガタ揺れて、ドライバーに直接響きます。もう少しボディや足回りで上手く吸収して欲しいです。普通の道は乗り心地は良いです。また先代は後席の広さが際立っていましたが、今回のモデルは先代より広さの面では少し落ちる感じがします。またハイブリッドなので全般的に静かですが、エンジンが掛かった時は気になります。やはり静粛性がモーター走行の場合凄く保たれているので、ギャップを大きく感じます。

2人
  • アメリカンなトヨタ車
  • B2-UNIT
  • 投稿日 2022年5月27日
2017年式モデル  グレード:2.5 WS
総合評価
3.3
外観
3
内装
4
走行性
3
運転しやすさ
3
乗り心地
3
燃費・維持費
4
総評

トヨタが北米で力を入れて販売しているセダンです。当然世界の色んな地域でも販売されていて、日本でも販売されています。北米や中国がメイン市場ですが、選べるセダンが減っている日本でもノーマルグレード、スポーティーグレードが選べます。すべてがハイブリッド仕様と言うのも、今の地代を感じます。北米がメイン市場と書きましたがボディサイズは日本で扱うには使い易いギリギリのサイズです。4910mmの全長、1840mmの全幅は持て余すギリギリです。プラットフォームはTNGAを使用してエクステリアデザインもほど良く尖っています。

良かった点

特に秀逸なのはインテリアです。ダッシュボードのデザインは、流れるような形をしていて高級感があります。レクサスかと思わせる造形です。素材も安っぽい事は無くて操作類の肌触りにも気を使っています。クラスが上がった感じがします。世界でたくさん売れているので、見た目品質を上げてもコストに見合う量産効果が有るのかもしれません。そして走りもなかなかスポーティです。試乗車はWS と言うスポーツグレードです。ハンドリングが良く、パワステの設定も少し重めでスポーティーです。流れる様なボディラインですが、リアシートま広く、トランクは驚くほどの広さです。

気になった点

WSのサスペンションはノーマルとなり、私としては多少硬めと感じがします。前と後ろでは乗り心地がかなり違います。前のストラットでガツンと凸凹を通過しても後ろのダブルウイッシュボーンサスが滑らかに吸収してくれるので後ろの乗り心地は良いです。フロントのサスペンションはもう少しチューニングが必要と感じました。接地性は悪くないので、キツめの凹凸通過の衝撃を和らげて欲しいです。またハイブリッドは燃費は良いですが、エンジン音が安っぽいです。官能的までは要求しませんが、もっときれいに回る4気筒を希望します。

0人
  • 少人数での中距離移動に最適
  • 岡部勉
  • 投稿日 2021年10月6日
2017年式モデル  グレード:2.5 G
総合評価
3.5
外観
3
内装
2
走行性
4
運転しやすさ
3
乗り心地
4
燃費・維持費
5
総評

1~2人での中距離移動には燃費、パワー共に申し分なく運転しやすいが、
市街地や首都高速など防壁のある所では楽しみがない

良かった点

エンジン音、ロードノイズが少なくいいです。
燃費性能もよく業務移動には最適

気になった点

外装デザインが車格が軽く見える
内装素材、デザインが普通乗用車(カローラ、M社セダン)並みである

0人

みんなの口コミ

  • ヒロさん(納車されたよ)
    2.4 G Four 4WD
    地域: 北海道
    投稿:2008年9月16日
    コメント

    カムリはとても目立たないイメージの車ですが、さすが世界中で売れている車だと思いました。 価格に対するコストパフォーマンスは最高だと思います。 特に安全装備に関して、エアバッグシステムがフルで標準装備されている点は、見た目の 派手さや珍しさではなく、本質的なメーカーの姿勢を感じました。

  • ヒロさん(成約したよ)
    2.4 G Four 4WD
    地域: 北海道
    投稿:2008年8月4日
    購入動機
    外観・見た目
    コメント

    今回は両親の好みに合わせて決定しました。やはり見た目の安定感と信頼性です。また、セールスマンの誠意が一番の決めてになりました。

  • ヒロさん(見積りしたよ)
    2.4 G Four リミテッドエディション 4WD
    地域: 北海道
    投稿:2008年8月4日
    購入動機
    車体サイズ 安全性能
    コメント

    安全性と見た目の安心感が大切だと思います。年寄りが同乗する事がありので大切です。

トヨタ カムリ買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
カムリ 2017年式モデル
カムリ 2017年式モデル
2018年 209万円 ~ 429万円 - MOTA車買取査定に申込む
2017年 174.8万円 ~ 401.3万円 - MOTA車買取査定に申込む

最近のMOTA車買取の査定実績 | トヨタ カムリの買取相場 更新日2022年08月16日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • トヨタ 査定依頼日:2022年08月11日
    カムリ 2.5Gセレクション
    年式:2001年 | 走行:~7万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 3 万円~ 7万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年08月09日
    カムリ 2.5 WS
    年式:2019年 | 走行:~5万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 290 万円~ 330万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年08月06日
    カムリ 2.5 WS
    年式:2022年 | 走行:~1万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 370 万円~ 430万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年08月05日
    カムリ 2.5 G
    年式:2017年 | 走行:~4万キロ | 色:赤 | 状態:
    MOTA車買取査定額 170 万円~ 200万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年07月29日
    カムリ 2.5 G レザーパッケージ
    年式:2019年 | 走行:~2万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 285 万円~ 300万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年07月26日
    カムリ 2.4 G ディグニスエディション
    年式:2009年 | 走行:~10万キロ | 色:銀 | 状態:
    MOTA車買取査定額 25 万円~ 40万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年07月23日
    カムリ 2.5 WS レザーパッケージ E-Four 4WD
    年式:2021年 | 走行:~4万キロ | 色:不明 | 状態:
    MOTA車買取査定額 306 万円~ 330万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年07月17日
    カムリ 2.5 G
    年式:2017年 | 走行:~8万キロ | 色:不明 | 状態:
    MOTA車買取査定額 198 万円~ 221万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年07月16日
    カムリ 2.5 WS
    年式:2019年 | 走行:~8万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 280 万円~ 310万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年07月13日
    カムリ 2.5 WS
    年式:2019年 | 走行:~2万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 333 .8万円~ 350万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年07月12日
    カムリ 2.5 WS
    年式:2020年 | 走行:~4万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 243 万円~ 248万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年07月07日
    カムリ 2.5 G レザーパッケージ
    年式:2018年 | 走行:~5万キロ | 色:金 | 状態:
    MOTA車買取査定額 220 万円~ 250万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年07月02日
    カムリ 2.4 G
    年式:2011年 | 走行:~8万キロ | 色:銀 | 状態:
    MOTA車買取査定額 20 万円~ 30万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年07月01日
    カムリ 2.5 WS レザーパッケージ
    年式:2019年 | 走行:~9万キロ | 色:真珠 | 状態:
    MOTA車買取査定額 250 万円~ 300万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年06月30日
    カムリ 2.5 G
    年式:2017年 | 走行:~8万キロ | 色:銀 | 状態:
    MOTA車買取査定額 135 万円~ 175万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年06月29日
    カムリ 2.4 G
    年式:2011年 | 走行:~2万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 98 万円~ 128万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年06月24日
    カムリ 2.4 G
    年式:2009年 | 走行:~12万キロ | 色:不明 | 状態:
    MOTA車買取査定額 25 万円~ 35万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年06月23日
    カムリ 2.5 G レザーパッケージ
    年式:2017年 | 走行:~4万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 230 万円~ 260万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年06月22日
    カムリ 2.4 G
    年式:2009年 | 走行:~8万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 25 万円~ 35万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年06月21日
    カムリ 2.5 X
    年式:2017年 | 走行:~7万キロ | 色:赤 | 状態:
    MOTA車買取査定額 170 万円~ 180万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

J.D. パワー評価が高いセダン

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