スバル インプレッサ WRX STI 試乗レポート(4/4)
- 筆者： 日下部 保雄
- カメラマン：原田淳
スバル開発陣のSTIに掛ける熱意
インプレッサSTIはピュアスポーツを多くのユーザーが楽しめるモデルになっている。ホイールベースを伸ばしながら前後の慣性モーメントを小さくするボディの考え方は、WRカーのほとんどがそうであるようにラリーカーのトレンドで、STIもそれに沿って作られたといっても過言ではない。それがコントローラブルでキビキビと走ることを実現している。
現状は6速マニュアルトランスミッションのみで2ペダルは用意されていないが、それがこのハッチバックスタイルとともにマニアックな層にも受けるだろう。とにかく走って楽しいのだ。
これがサーキットからワインディング、そして日常走行までドライバーをワクワクさせる要素を持っているのはスバル開発陣のSTIに掛ける熱意の反映だろう。
ちなみにちょっとスポーティに走るときはSI-driveをスポーツＳにしてマルチモードVＤＣをTRACTIONモードがぴったりだろう。VDCの強制介入ポイントを遅くしているので、大抵のドライバーにはAWDと新シャシーの恩恵で安定性と強力なトラックションを享受でき、最後にはVDCが守ってくれる。STIは作り手側の顔が見えるクルマだ。
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大学卒業後、モータージャーナリズムの世界へ入り、自動車専門誌をはじめ各媒体に新車の試乗レポートやコラムを寄稿。最近では、雑誌媒体のほかにFMラジオやインターネット自動車情報サイトでも活躍。記事一覧を見る
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