ヴィジヴ パフォーマンス コンセプトは近い将来登場する新型WRXのデザインコンセプトか

スバルは東京モーターショー2017会場で、次期WRXを想起させるスポーツセダンのコンセプトカー”SUBARU VIZIV PERFORMANCE CONCEPT”(スバル ヴィジヴ パフォーマンス コンセプト)を世界初公開する。果たしてここからどのように新型WRXへと昇華してゆくのか。そして新型WRXの外観デザインのヒントが隠されているのかなど、気になるWRXのフルモデルチェンジ時期などを含め、ヴィジヴ パフォーマンス コンセプトから透けて見えるスバルの新世代スポーツセダン像について、詳細にお届けする。

スバルの将来ビジョンを具現化したスポーツセダン

10月25日(一般公開は10月27日)から始まる東京モーターショー2017に出展されるスバル ヴィジヴ パフォーマンス コンセプトは、スバルのプレスリリースによれば「SUBARUがお客様に届ける安心で愉しいクルマづくりの将来ビジョンを具現化したスポーツセダンタイプのコンセプトモデル」だという。

後半に記された「将来の自動運転支援技術普及期を見据え、アイサイトを核とした高度運転支援技術を、運転を積極的に愉しみたくなるスポーツセダンボディに搭載することで、スバルらしい安心で愉しいドライビングの世界観を提示」する、というのは、ショーモデルならではのスバルによるプレゼンテーション要素が大きい。

ここでは前半の”スポーツセダン”というキーワードを中心に、ヴィジヴ パフォーマンス コンセプトに秘められた想いを(勝手に)ひも解いてみる。

約7年毎にフルモデルチェンジした2代目・3代目WRX、しかし新型では5年サイクルに短縮か！？

現行型スバル WRXは2014年にデビュー。マニュアルトランスミッションの本格スポーツモデル”STI”と2ペダル(CVT)”WRX S4”、大別すると2タイプがラインナップされている。デビューから4年が過ぎたが、果たしてフルモデルチェンジはいつになるだろう。

この前のモデル、3代目”インプレッサ”WRXはインプレッサシリーズのラインナップとしてベース車同様に2007年にデビュー。さらにさかのぼって2代目インプレッサ WRXは2000年のデビューと、それぞれ約7年のフルモデルチェンジサイクルとなっている。もしこの通例通りなら、今の4代目WRXのフルモデルチェンジは2021年頃、ということになる。

なお現行型WRXからはインプレッサ名を冠さない独立車種となった。ではベースモデルだったインプレッサは、その後どうなっているかといえば・・・4代目インプレッサは2011年末にデビューし、2016年秋にはフルモデルチェンジ。実はひと足お先に5代目へと進化している。これまでの通例からすると早いタイミングなのだ。

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インプレッサがわずか5年でフルモデルチェンジした理由とは

インプレッサがわずか5年でフルモデルチェンジしたのは、この頃にちょうど新開発のスバルグローバルプラットフォーム(SGP)が完成したタイミングだったからだ。新プラットフォームをいち早く採用することにより、スバルが得意とする総合安全性能の大幅な向上のみならず、走りの性能もグンとレベルアップさせた。

走りのレベルが上がった！と聞けば、走りの本家たるWRXも2021年などと呑気な(？)ことは言っていられない。まだまだ先だと思っていたWRXのフルモデルチェンジだが、インプレッサ同様の5年サイクル、2018年に実現してもおかしくはない。

と、そこへ突如現れたスバル ヴィジヴ パフォーマンス コンセプトだ。スポーツセダンのコンセプトモデルだというから、ほぼ100%これが次期WRXのデザインコンセプトとみて間違いないだろう。それと同時に、2018年頃のモデルチェンジ説が俄然現実味を帯びてきた。

現在のところヴィジヴ パフォーマンス コンセプトはディテールの画像が2枚公開されたのみで、その詳細はまだ一切明らかにはされていない。新しい情報が入り次第、こちらでも随時紹介していくので楽しみにして欲しい！

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