ミラーレス車の認可OKは国交省の独り相撲？ミラーレス車は本当に出るの？

どこのメーカーが生産する？

6月18日よりミラーレス車の製造がOKとなる。

ミラーレス車とは「現在車体外側に装着されているバックミラー（乗用車などのドアミラー）の代わりをカメラで行う」というもの。すでに液晶ルームミラーなら日産などが乗用車に採用しているし、トラックなど広く普及している。

今回解禁になるのはメインのバックミラーだ。

となると、気になるのは「果たしてどこのメーカーが本日からミラーレス車を生産するのか？」というもの。

もっと「認めて欲しい」技術はたくさんあるのに…

調べてみたのだけれど、少なくとも日本の大手自動車メーカーでミラーレス車の生産を開始しているケース無し。そもそも本日から生産を開始するのなら、認可はとっくに下りているハズ。

新型車やマイナーチェンジモデルにミラーレス車があるという情報も入ってこない。もしかして国交省の独り相撲か？だとしたらニーズが無いのに認可すると言ってることになる。

裸の王様のようで超カッコ悪い。自動車メーカーが国交省に対し「認めて欲しい」と懇願している技術はたくさんあるのに。

そもそも乗用車のミラーレス車なんて技術的に難しい。例えば雨。ミラーなら大きな面積を持つため、雨粒が付いても必要最小限の視界は確保可能。

けれど小型のカメラだと、小さい雨粒や汚れ付いただけで画像乱れてしまう。対策も出来るだろうけれど、コストが掛かりデザインの自由度も制限大。

「これはスゴイ！」というクルマが登場間近？

デザインといえば、カメラを付ける場所も難しい。車体に密着させたら後方視野を確保出来ず、かといって張り出せば貧弱な格好になる。その上で雨粒対策もしなけばならない。リア窓の室内側なら濡れない、と思うだろうけれど、車体後方は巻き上げる水しぶきにより、視界が大きく落ちてしまう。

といったことは国交省の役人だって簡単に考えられるハズ。オタンコではない。それでも認可に踏み切ったのだから、近々「これはスゴイ！」という車種やアイデアが出てくると考えるべきだ。

乗用車でなくても、バスやトラックに採用されるのかもしれない。はたまたBMWi8など輸入車か？

参考までに書いておくと、人間の目と同等の分解能力や反応速度を持つカメラ＋表示画面＋ソフトを構築しようとした場合、現時点では最低50万円くらいのコストが掛かると言われている。

人間の目より能力が低いカメラなど不要。果たして初採用の車種はなんだろう？分かり次第、お伝えします。

[Text：国沢光宏]