991台限定！50年ぶりに復活した新型ポルシェ「911R」、これが名実ともに最上級の911だ！(2/4)
- 筆者： 清水 和夫
- カメラマン：ポルシェジャパン
911本来のソリッドなスタイル
用意されたテストカーは、シルバーカラーに幅が広いグリーンのストライプが2本入った仕様。白ボディに赤のストライプもあるが、個人的にはいかにも911Rだと言わんばかりのストライプはナシで乗りたいところだ。
しかし、固定式のリアスポイラーがどうしても目を引く911GT3RSよりもエクステリアはシンプルなので、911本来のソリッドなスタイルは強調されていていい。例えるなら、それはまるで枝葉が削ぎ落とされた、強くしなやかな檜（ひのき）の原木を見ているようでもある。
もちろんスポイラー付きのホットな911も悪くないが、911Rのスタリングはカラーリングを除けばGT3RSよりもすっきりしているから、必要以上に熱狂的なクルマ好きだと周囲にアピールしないところはいい。
GT3RSが欲しくても、見るからに戦闘モード全開のスタイルでは、どこか気恥ずかしいと思う人もいるだろう。何を隠そう自分もそのひとりで、この911Rのアピアランスであれば、周囲に変質的なクルマ好きだとバレずにすみそうだ。
0-100km/h加速3.8秒、最高速度は323km/h！
コクピットは見慣れた911のそれだが、軽量化を狙ったカーボン製フルバケットシートがこのクルマの出自を物語る。座面にはタータン柄の布が使われ、1960年代に登場した初代911Rを彷彿とさせる。
この妙にアンバランスな素材の組み合わせに、50年という時代の流れと変化を感じることができた。
911シリーズの例に漏れずリアに搭載されるエンジンは、911GT3RSと同じ4リッター自然吸気のフラット6で、最高出力500ps/8500rpmを発生。最大トルクは460Nm/6250rpmというスペックだ。
リッターあたりに換算すれば、125ps/リッターを発揮する高性能ユニットで、0-100km/h加速タイムは3.8秒、最高速度は323km/hに達する。911GT3RSとの0-100km/h加速タイムが3.3秒、最高速度が310km/hというデータの違いも興味深い。
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1954年生まれ。1972年のラリーデビュー以来、国内外の耐久レースで活躍する一方、モータージャーナリストとして、自動車の運動理論・安全技術・環境技術などを中心に多方面のメディアで執筆し、TV番組のコメンテーターやシンポジウムのモデレーターとして多数の出演経験を持つ。近年注目の集まる次世代自動車には独自の視点を展開し自動車国際産業論に精通する。一方、スポーツカーや安全運転のインストラクター業もこなす異色な活動を行っている。記事一覧を見る
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