日産 ティアナ 新型車解説(3/3)
- 筆者：
- カメラマン：小宮岩男
心を満たす大人の静寂な走り
そしてティアナの走りは、そのコンセプトにマッチさせた“落ち着いた静寂な走り”としている。駆動方式はFFと4WDを設定。2.5Lクラスには“VQ25DEエンジン”（最高出力136kW［185ps］／6,000、最大トルク232N・m［23.7kgm］／4,400）、3.5Lクラスには“VQ35DEエンジン”（最高出力185kW［252ps］／6,000、最大トルク335N・m［34.2 kgm］／4,400）を搭載する。
また先代からのQR25DEエンジンは、出力を4％向上させ、さらに中低速のトルクアップを計った。その結果、最高出力123kW［167ps］／5,600、最大トルク240N・m［24.5kgm］／4,000のスペックへと生まれ変わり、今回の4WD車に搭載される。
そしてトランスミッションは、新型エクストロニックCVT＋アダプティブシフトコントロールを採用。これは従来のCVTに比べ動力性能や燃費性能を大幅に向上させる働きを持ち、これによりドライバーの運転スタイルや走行環境に応じて変速タイミングを変化させるというものだ。
新型ティアナの燃費性能は、先代ティアナのVQ23DEエンジン＋4ATに比べ、200ccの排気量アップを行っているVQ25DEエンジン＋CVTがさらに7％の向上を見せ、リッター12.0kmとしている。さらに路面の横滑りを軽減させる“VDC”や、4WDシステムでは、高速道路の運転時に2WDに近い前後トルク配分で、燃費向上に貢献する“オートトルクコントロール”を採用している。
価格は先代に比べ、若干の上乗せが実施されているが、正直この出来栄えに何の問題もないだろう。逆にお得と感じてしまう部分もある。日本人が求める本当のラグジュアリーとは、実はこのティアナにあるのかもしれない。
「“おもてなし”は快適に通ずる。」新型ティアナ、より一層の魅力を引っさげたセダンの誕生である。
愛車の売却を、もっと楽に！もっと高く！
-
一括査定はたくさんの買取店からの電話が面倒？
これまでの一括査定は、たくさんの買取店からの電話が面倒でした。MOTA車買取なら、最大20社の査定額をwebで簡単比較。やり取りするのは査定額上位の3社だけ。車の査定が楽に完結する仕組みです。
-
一括査定は本当に高く売れるの？
これまでは、買取店に会わないと査定額がわからず、比較がしづらい仕組みでした。MOTA車買取は最短3時間後、最大20社を簡単比較。加えて、買取店は査定額上位3社に選ばれるために競い合うから、どうしても高く売れてしまいます。
MOTA編集部は自動車に関する豊富な知識を持つ専門家チーム。ユーザーにとって価値のあるコンテンツ・サービスを提供することをモットーに、新型車の情報や、自動車の購入・売買のノウハウなど、自動車に関する情報を誰にでも分かりやすく解説できるように監修しています。
