日産 セレナ 新型車徹底解説(5/6)
- 筆者：
スペアタイヤを床下配置しさらに使いやすくなったラゲッジルーム
ラゲッジルームを作るときに最大の難関となるのが、スペアタイヤの存在。現代のクルマのスペアタイヤは、スペースセイバータイプになっていてかなり小さいのだが、それでも邪魔者であることには変わりない。新型セレナではこの邪魔者を、フロア下（車外）に配置することで、圧倒的な広さの確保に成功した。
先代ではセカンドシートを取り外して最大ラゲッジルームを作るようにしていたが、新型では折りたたむ方法に変更。折りたたんだ状態でも1720mmの奥行きが確保でき、マウンテンバイクを４台搭載することも可能となっている。
スペアタイヤの外置きで最大の恩恵を受けたのが、ラゲッジアンダーボックス。アンダーボックス内に９インチゴルフバックを１つ横置きに搭載できるほか、ボックスのリッドを外せば、縦置きで４個の９インチゴルフバッグを搭載したうえで、後方視界の確保もできる。
先代セレナではサードシートを広げてから、左右にはね上げていたが、新型では折りたたんでからはね上げる方法。収納時はリヤ側のストラップを引くと、シートバックが連動して折りたたまれる。さらにヘルパースプリングによって、はね上げ時の操作力も軽減されいてる。
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