プジョー 3008 GT BlueHDiに新型8速ATを搭載
プジョー・シトロエン・ジャポンは、3008 GT BlueHDi に8速オートマチックを導入し、2018年7月19日より発売した。
今回は、新開発の8速オートマチックEAT8を2リッタークリーンディーゼル（3008 GT BlueHDi）に搭載。また、上級装備をまとめた新オプションのファーストクラスパッケージ（電動シート、シートヒーター、マルチポイントランバーサポート、パークアシスト、パノラミックサンルーフ）を設定した。
価格は、8速化での価格アップを4万円にとどめ、357万円～448万円（消費税込）と魅力ある設定とした。
3008 GT BlueHDi
新開発のEAT8の製造は、トランスミッション分野のワールドリーダーであるアイシンAWがPSAの設計に基づいて担っているもので、プジョーとして主力となるトランスミッションになる。
新設計によるメリットは、小型軽量化とシフトバイワイヤによる運転機能の進化である。EAT8は単純に6速にギアを2つ追加したものではなく、コンポーネントの多くが新設計となっている。同時にシフトの電子制御化により、ワイドでクロースしたギアレシオ、低燃費、シフトクオリティの向上を実現。低速域から高速クルーズにわたりエンジンのパフォーマンスを最大に引き出す設定になっている。
そして、電子シフト化によりシフトレバー自体のデザインやコックピット設計の自由度に貢献しているだけでなく、特にスロープ上でギアポジションを変える際の振動を最小にしている。アイドリングストップ機能はブレーキ圧に応じて完全停止前から作動。エンジン再始動はEAT6よりもさらにクイックでスムーズになった。
また、8速化による車両重量の増加を防ぐため、あらゆる軽量化が実施された。ギアの小型化、オイルポンプ外径の小径化、トランスミッションケースの小型化により、全長は6速と変わっておらず、容積は逆に小さくなっている。シフトバイワイヤも軽量化に寄与し、車重は6速シフトタイプと同等に留めた。
新パッケージオプション
◆ファーストクラスパッケージ：価格30万円（消費税込）
ファーストクラスパッケージは飛行機のファーストクラスをイメージし、よりハイクラスの快適ドライブを追求したパッケージオプション
・運転席メモリー付き電動シート＆マルチポイントランバーサポート
・前席シートヒーター
・フロントカメラ（360°ビジョン）※ワイドバックアイカメラにフロントカメラが追加され俯瞰映像の精度向上
・パークアシスト
・パノラミックガラスルーフ
◆ファーストクラスパッケージ＋ナッパレザーシート：価格60万円（消費税込）
上記ファーストクラスパッケージに加えナッパレザーシートを追加したオプション
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