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プジョー 3008の価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

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ボディサイズ

4565×1895×1665 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 20.70km/L

WLTCモード: 15.3～16.6km/L

SUV・クロカン ハイブリッドカー
新車価格
504万円 ～ 599.6万円
最新モデル（3代目）2025/07/01～販売中
中古車価格
43万円 ～ 618万円 中古車の掲載台数：285台
中古車を検索
285台
買取価格
5.7 万円 ～ 271 万円 （グレードによって異なります） ※買取相場は、2024年9月～2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに独自に補正・算出しております。
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54位
(SUV・クロカン)
評判・口コミ
- pts
(0人)
ガイド記事数
12記事
　
モデル概要

価格改訂が行われた。2026年1月にメーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用された。（2026.1）

モデル概要

価格改訂が行われた。2026年1月にメーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用された。（2026.1）

グレード別の新車・中古車価格
アリュール ハイブリッド AT
2026/01/01 ～ 販売中
458.2万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
GT ハイブリッド AT
2026/01/01 ～ 販売中
504.5万円 ( 中古車： 463.6万円 )
GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド AT
2026/01/01 ～ 販売中
520.9万円 ( 中古車： 465万円～468万円 )
GT ハイブリッド ブラック エディション AT
2026/01/01 ～ 販売中
545.1万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
モデル概要

価格改訂が行われた。2026年1月にメーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用された。（2026.1）

プジョー 3008の総合評価

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プジョー 3008 歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（3008 2025年式モデル）

基
本
情
報		 グレード アリュール ハイブリッド AT GT ハイブリッド AT GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド AT GT ハイブリッド ブラック エディション AT
新車価格
504万円
555万円
573万円
599.6万円
中古車価格
価格情報収集中
中古車を探す
463.6万円
中古車を探す
465万円～468万円
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価格情報収集中
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発売日 2026年01月01日 2026年01月01日 2026年01月01日 2026年01月01日
排気量 1,199 cc 1,199 cc 1,199 cc 1,199 cc
エンジン区分 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド
燃費 20.70km/L 20.70km/L 20.70km/L 20.70km/L
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
駆動方式 FF FF FF FF
ミッション AT AT AT AT
ハンドル 右 右 右 右
定員 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 5.4 m 5.4 m 5.4 m 5.4 m

寸
法
・
定
員		 全長 4,565 mm 4,565 mm 4,565 mm 4,565 mm
全幅 1,895 mm 1,895 mm 1,895 mm 1,895 mm
全高 1,665 mm 1,665 mm 1,665 mm 1,665 mm
車両重量 1620kg 1620kg 1620kg 1620kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 100[136]/5,500 100[136]/5,500 100[136]/5,500 100[136]/5,500
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 230[23.50]/1,750 230[23.50]/1,750 230[23.50]/1,750 230[23.50]/1,750
過給機 ターボ ターボ ターボ ターボ
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 225/55R19 225/55R19 225/55R19 225/55R19
タイヤサイズ（後輪） 225/55R19 225/55R19 225/55R19 225/55R19
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プジョー 3008 中古車情報

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プジョー 3008の中古車在庫一覧を全て見る
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相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2026年
(R8)		 2025年
(R7)		 2024年
(R6)		 2023年
(R5)		 2022年
(R4)		 2021年
(R3)		 2020年
(R2)		 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
以前
(H24)
価格 物件数 66 28 21 27 48 11 23 33 14 3 1 5 2 5
1,000万円～
～1,000万円
～900万円
～800万円
～700万円 2 2
～600万円 10 9 1
～500万円 40 38 2
～450万円 24 16 7 1
～400万円 7 2 3 2
～350万円 36 1 14 11 4 6
～300万円 46 1 4 21 20
～250万円 37 1 2 12 7 11 3 1
～200万円 7 2 3 2
～190万円 11 3 1 3 3 1
～180万円 4 3 1
～170万円 11 1 1 8 1
～160万円 10 1 2 1 5 1
～150万円 6 1 3 2
～140万円 5 1 4
～130万円 31 3 8 4 3 1 5 2 5

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プジョー 3008 レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

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カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • FOCUSさん
    3.5
    外観：
    3.4
    内装：
    3.5
    走行：
    3.7

    ちょうどいい！

    今回はプジョーの3008に乗ってきました。まずはエクステリアですが、オーソドックスなプロポーションを持ちながら、彫りの深いフェンダーなどでSUVらしさを表現していますね。前後のディテールも興味深いものがあります。大きさは先代よりも全長が85mm大きくなりましたが、トヨタのハリアーよりも小さめで運転のしやすいサイズですね。 一方インテリアはコンセプトが明確で、破綻なくまとまっています。デジタルメーターや8インチタッチスクリーン、中央のトグルスイッチや上下がフラットなステアリングなど、ディテールも見どころ満載です。 ラゲージスペースも開口部の形状が使いやすく、後席を倒せばかなり大きくなりますね....続きを読む

  • FOCUSさん
    3.5
    外観：
    3.2
    内装：
    3.5
    走行：
    3.7

    掘り出し物！

    今回はプジョーのコンパクトクロスオーバー、3008GT BlueHDiに乗ってきました。まずはエクステリアですが、以前よりもグリルやエンジンフードのボリュームが増したので、SUVらしくなりましたね。前後のアンダーガードやルーフレールも備わり、カジュアルなラギッド感が伝わります。 一方インテリアは大きく変わりましたね。デジタル化されたメーターや小径ステアリングなど見どころ満載です。試乗車はシートがレザーとファブリックのコンビとなっており、この車に相応しいデザインでした。 全体的には、世界的に競争の激しいこのクラスで見逃せない存在ですね。エンジンとコンベンショナルな8段ATとの組み合わせも良好....続きを読む

  • nori_vvさん
    3.7
    外観：
    4.2
    内装：
    3.6
    走行：
    4.0

    エンジンが良くなった

    3008は2008よりもボディが大きく、個性的なデザインのエクステリアなのでインパクトがある。フロント部分は肉厚で、切れ込みの入ったヘッドライトにライオンを中央に配置したグリル、それに力強さのあるバンパーでかなりカッコ良かった。サイドはメッキがアクセントで効いていてスタイリッシュ。なかなかありそうでないデザインだと思う。 内装もフランス車らしいお洒落でハンドルも小さいタイプになっている。ヒップポイントが高めなので、前方の視界も良かった。 エンジンは1.6リッターのツインスクロールターボに8速ATという組み合わせになっている。ターボによるパワフルさがあってシフトチェンジもスムーズで乗り心地が....続きを読む

全てのカーソムリエ評価を見る（34件）
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みんなの口コミ

  • kikkuさん（成約したよ）
    グリフ 右ハンドル
    地域： 東京都
    投稿：2012年4月9日
    購入動機
    その他 荷室の広さ
    コメント

    デザインや他車にはない装備（ヘッドアップディスプレイなど）もさることながら、決め手は荷室です。上下に開く後部ドア、上下二分割のテールゲート、3段階で調整可能なフロアボードは、想像以上にたくさんの荷物を積め、非常に重宝してます！

  • オバセさん（見積りしたよ）
    プレミアム 右ハンドル
    地域： 兵庫県
    投稿：2010年6月23日
    購入動機
    内装・居住性 購入価格 車体サイズ
    コメント

    内装がいいですね。質感が高くて、装備も満載でありながら手ごろなお値段。 走りも低速から力強く、街乗りでは良い感じです。 ただ、ラゲッジの狭いのはいただけません。幅が狭くてゴルフバックなんて横には入りません。 こんなに幅が広い車なのに、何故こんなにラゲッジルームは幅が狭いのでしょう？ また、国内仕様ではモニターがダッシュボード上部収納型にならないのも残念なところです。 さらに、ナビ本体も対応できる機種が限られているそうです。 （スラントがきついのでジャイロに影響するとか） マイナス点ばかり書きましたが、全般的には好印象だったので、逆に気になった次第です。

全ての口コミを見る（2件）
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