幻のイオタ！“世界にたった1台”の「ランボルギーニ・ミウラSVR」実車が復活！

知っていましたか？世界に1台だけのすごいクルマをかつては日本人が所有していた！

シャシーナンバー3781、エンジンナンバー2511、ボディナンバー383のミウラは、当初ミウラのトレードマーク的なグリーンの外装にブラックの内装のSバージョンとして誕生。第50回トリノモーターショーで展示された後、1968年11月30日にイタリア・トリノにあるディーラー、ランボオートにデリバリーされた。

イタリア国内で8回持ち主が変わった後、1974年にドイツ人のオーナーに渡り、サンタアガタに持ち込んでSVRへの改造を依頼した。改造には18カ月の年月がかかった。そして1976年、ミウラSVRは日本人のオーナーに渡り、日本でイオタの名で大旋風を巻き起こし、大人気漫画シリーズ『サーキットの狼』にも取り上げられることになった。

あの大人気漫画「サーキットの狼」にも登場

ミウラSVRは、ランボルギーニのテストドライバー、ボブ・ウォレス氏が開発した伝説のイオタをレース向けに進化させ、日本の漫画『サーキットの狼』にも登場した。

ウォレス氏のイオタは事故で失われていたが、同様のクルマを求める要望が絶えず、アウトモビリ・ランボルギーニはイオタのレプリカであるミウラSVJを数台、そしてミウラSVRを1台生産した。

多くの模型メーカーがミニカーを制作

多くの模型メーカーが、自動車の歴史に残るこの不朽の名車のスケールモデルを制作。日本の京商もその一つで、ランボルギーニ ミウラSVとミウラSVRの1/18スケールモデルを作っているが、特に京商のSVRは、ランボルギーニ史上最も驚異的な一台であるミウラSVRを再現したとして、コレクターの間で語り継がれる存在となっている。