【新旧比較】注目されるスバルBRZの内装は日常使いでも利便性が向上！ 注目はメーターパネルとエアコン機能だ

走りの面ではネックであった街乗りでの扱いやすさや登坂路での力強さを高めた

初代BRZは、スバルの市販車では初のFRスポーツモデルとしてBOXERエンジンとハンドリングを楽しめるモデルとして2012年に登場しました。そして、細部の改良を積み重ね、9年ぶりとなる昨年にフルモデルチェンジ。超低重心パッケージの水平対向エンジン+後輪駆動というコンセプトはそのままに、スバルの誇る新型プラットフォーム（SGP）の知見を活かした最新シャシーを手に入れ、パワーユニットは型式こそ初代と同じFA型でありながら、排気量を400cc拡大した2.4リッターへ進化。

初代のウィークポイントでもあった低速トルクの細さを一気に解消しています。これにより、街乗りでの扱いやすさや登坂路での力強さを体感できます。さらに、ATモデルには、待望の運転支援システム「アイサイト」を搭載。スポーツカーでも快適性や安全性の面で大きく進化したといえます。

メーターパネルはフル液晶となりレーシーな雰囲気を演出

細かな部分へ目を移すと、インテリアを中心にウィークポイントを解消していることがうかがえます。もっとも目につくポイントでは、メーターパネルがフル液晶になったこと。初代でも後期型ではマルチインフォメーションディスプレイを装備し、油温や電圧をはじめ、Gメーターなど様々な表示が可能となっていましたが、新型ではフル液晶とすることで、より高揚感の増すオープニング演出や、VDCをトラックモードへ切り替えた際のレーシーなレイアウトへ変更するなど、より高機能となっています。

また、ナビゲーションも9インチを装備できるようになり、視認性も大きく向上。現時点でスバル 新型レヴォーグなど縦型ディスプレイを装備するモデルを除いたスバル車では最大のサイズとなっています。

さらに、スバル車では定番ともいえるオーナー好みや使用環境に応じて、様々な機能や装備を設定できるカスタマイズ機能もあらゆる機能を追加。例えば、2ドアのBRZでは、駐車時などに大きくドアが開閉できない状況でもアクセスキーで運転席の窓開閉ができるほか、初代では機械的に吸気音を車内に引き込む「サウンドクリエーター」が装備されていましたが、新型では専用スピーカーから電子的に音を発生させる「アクティブサウンドコントロール」機構をON-OFFすることも可能になっています。

フルオートエアコンは全車標準装備！

ユーティリティ面では、初代にはなかった待望のUSBポートがドリンクホルダー前側に2つ配置されました。代わりに初代では同位置にあったアクセサリーソケットがなくなり、グローブボックス内の1つだけとなりましたが、利便性としては大きく向上しました。

ほかにも、初代では上級グレードのみの装備となっていたフルオートエアコンが全車標準装備となり、スイッチ類も初代のオートエアコン搭載車のイメージを踏襲しつつボタン類を大型化して操作性も大きく向上しています。カップホルダーは初代と同じくセンターコンソールに装備されていますが、新たにリッドが装備され、コンソールボックスとしても使えるようになりました。

走りだけでなく、装備面でもより洗練されたスバル 新型BRZ。日常使いの面でも大きく利便性が向上した数少ない、クルマ好きのハートをがっちりつかんだモデルとしていま最もイチオシのスポーツカーといえるでしょう。

【筆者：井元 貴幸】

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新車価格：

330万円～381.7万円

中古価格：

95.5万円～819万円

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