日産 リーフe＋ 実電費レポート｜新たに追加された大容量バッテリーの実力とは (画像No. 1 )

日産 リーフe＋

日産 リーフ「e+」(イープラス)[62kWh版]

日産 リーフ「e+」(イープラス)[62kWh版]

日産 リーフ ｅ+(イープラス)[62kＷh版]

日産 リーフ ｅ+(イープラス)[62kＷh版]

日産 リーフ「e+」(イープラス)[62kWh版]

日産 リーフ「e+」(イープラス)[62kWh版]

日産 リーフ「e+」(イープラス)[62kWh版]

日産 リーフ「e+」(イープラス)[62kWh版]

日産 リーフ「e+」(イープラス)[62kWh版]

日産 リーフ「e+」(イープラス)[62kWh版]　エクステリア・フロント正面

日産 リーフ「e+」(イープラス)[62kWh版]　エクステリア

e+でサイズの拡大したバッテリーが床下から少しだけ見えている／日産 リーフ「e+」(イープラス)[62kWh版]　サイドビュー

良く見ると床下に電池が覗いているのがe+の特長／日産 リーフ「e+」(イープラス)[62kWh版]　リアビュー

日産 リーフ「e+」(イープラス)[62kWh版]　リア周り

日産 リーフ「e+」(イープラス)[62kWh版]

リーフe+で外観上の数少ない差異が専用フロントバンパー。写真では少しわかりづらいが、バンパー下部のリップスポイラーに青の差し色が入るのがe+の特長(リアは全車に青色が入る)／日産 リーフ「e+」(イープラス)[62kWh版]

リア周りには特に「e+」を示すバッチ類はない／日産 リーフ「e+」(イープラス)[62kWh版]

バックランプがLEDでないのは意外！？／日産 リーフ「e+」(イープラス)[62kWh版]

「e+」を示すエンブレムの類は特になし／日産 リーフ「e+」(イープラス)[62kWh版]

「ZERO Emission」(排出ガスゼロ)の文字が光り輝く日産 リーフ「e+」(イープラス)[62kWh版]

日産 リーフ「e+」(イープラス)[62kWh版]　リアバンパーの下部はディフューザー風の仕立て。こちらの青の差し色は他のリーフにも備わるものでe+専用ではない。

初代リーフでは凝った形状だった屋根のアンテナも、2代目では至って普通なものに／日産 リーフ「e+」(イープラス)[62kWh版]

インテリジェントキーはリーフ全車に標準装備／日産 リーフ「e+」(イープラス)[62kWh版]

サイドターンランプ付きのドアミラー／日産 リーフ「e+」(イープラス)[62kWh版]

日産 リーフ「e+」(イープラス)[62kWh版]

日産 リーフ「e+」(イープラス)[62kWh版]のタイヤサイズは215/50R17。17インチアルミホイールと組み合わされる。

日産 リーフ「e+」(イープラス)[62kWh版]　通常ならエンジンが収まるスペースにはモーターを制御する機器類「e-パワートレイン」がまるでエンジンのように鎮座している。通常のガソリン車との混流生産の際にも、エンジン搭載工程のタイミングで同様にe-パワートレインが載せられる点が面白い。

充電ポート内の急速充電ポートはe+専用のデザインに／日産 リーフ「e+」(イープラス)[62kWh版]

充電ポート(左が急速充電ポート/右が普通充電ポート)には”e+”の青い専用ロゴが加わる／日産 リーフ「e+」(イープラス)[62kWh版]

日産 リーフ「e+」(イープラス)[62kWh版]　インパネ回りのデザインは特に先進性を主張するものではなく、至って普通。

日産 リーフ「e+」(イープラス)[62kWh版]の本革シート(フロントシート)。前席はシートヒーターが標準装備される。

日産 リーフ「e+」(イープラス)[62kWh版]のリアシート。e+でバッテリー容量は拡大したが、後席などの室内空間に影響はない。

日産 リーフ「e+」(イープラス)[62kWh版]　運転席・ステアリング回り

ステアリングの左側はオーディオやディスプレイの操作系が集約される／日産 リーフ「e+」(イープラス)[62kWh版]

車間距離と車線中央をキープし続ける「ProPILOT」(プロパイロット)の操作系はステアリング右に集約される／日産 リーフ「e+」(イープラス)[62kWh版]

いたってシンプルな日産 リーフ「e+」(イープラス)[62kWh版]のメーター回り。

マウスのように手元で軽く操作可能な電制シフト／日産 リーフ「e+」(イープラス)[62kWh版]

後部のカメラ映像を映し出す「インテリジェント ルームミラー」はリーフe+ Gに標準装備／日産 リーフ「e+」(イープラス)[62kWh版]

EV専用NissanConnectナビゲーションシステムは充電スポット検索機能などが充実。ただし7インチの画面は今となってはちょっと小さく感じる／日産 リーフ「e+」(イープラス)[62kWh版]

NISSAN Connect EVアプリの「乗る前エアコン」(リモート)を利用すれば、乗車前から空調を効かせることも出来て効率的だ／日産 リーフ「e+」(イープラス)[62kWh版]

助手席グローブボックス／日産 リーフ「e+」(イープラス)[62kWh版]

フロントドア　サイドポケットはカップホルダーを兼ねた形状／日産 リーフ「e+」(イープラス)[62kWh版]

リアドアにもカップホルダーが備わる／日産 リーフ「e+」(イープラス)[62kWh版]

荷室(定員乗車時)／日産 リーフ「e+」(イープラス)[62kWh版]

日産 リーフe＋

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