スバル 新型XV Advance（ハイブリッド） 実燃費レポート|動力性能の向上に主眼を置いたハイブリッドの実力とは！？(4/5)
- 筆者： 小鮒 康一
- カメラマン：小鮒 康一/小林岳夫
スバル 新型XV Advance 実燃費レポート｜高速道路編
■スバル 新型XV Advance 高速道路での実燃費：19.1km/L
優れた直進安定性で疲れ知らず
最後は高速道路を通るルートを振り返る。今回も芝公園出入り口から首都高に乗り、東京湾アクアラインを経由して圏央道の茂原長南インターで下りるルートを走行し、走行距離は77.5kmとなった。交通量はそれほどでもなく、淡々と法定速度を守っての走行となった。
本来であればアイサイトの全車速追従機能付クルーズコントロールで楽々ドライブと行きたいところではあるが、燃費テストということもあり（クルーズコントロールなしの車両もあるため）残念ながら自らの運転で走行することとなった。それでもWLTC高速モード燃費の16.8km/Lを大きく超える19.1km/Lをマークしたのはさすがといったところ。
XVに限らずスバル車全般に言えることであるが、やはり高速域での直進安定性には目を見張るものがあり、アイサイトと組み合わせることができれば、ガソリンが許す限りの長距離ツーリングも全く苦にならないだろう。
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1979年5月22日生まれ、群馬県出身。某大手自動車関連企業を退社後に急転直下でフリーランスライターへ。国産旧車に造詣が深いが、実は現行車に関してもアンテナを張り続けている。また、過去に中古車販売店に勤務していた経験を活かし、中古車系の媒体でも活動中。最近では「モテない自動車マニア」の称号も獲得。記事一覧を見る
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