トヨタ マークX 500km実燃費レビュー【vol.2 100-200km】(2/2)
- 筆者： 金子 浩久
- カメラマン：オートックワン編集部
渋滞も苦にならず気軽に走れる
相模川に架かる馬入橋手前で渋滞に巻き込まれた。
「国道134号は馬入橋で3キロの渋滞です」ふだん、AMラジオを聞いていると、交通情報コーナーでよく名前が出てくるところだ。そこを、いま走っている。
マークXのホンワカ楽ちんな走りっぷりは、渋滞があまり苦にならない。停まって、動き出して、また、停まって。この一連の動きにギコチなさが、まったくない。
まるで、渋滞モードすらも開発中にテストしていたかのようだ。渋滞を過ぎ、西湘バイパスに乗り、相模湾を横目に小田原へ。
そのまま、真鶴湯河原道路で熱海へ出た。澄み切った海をもっと間近で眺めてみたいけれども、先に進まなければならない。
1番増えた国道135号に入り、網代の朝日山公園で走行距離は200kmを迎えた。
100-200km間の燃費は、12.4km／L。総合平均燃費は、12.2km／L。馬入橋での2kmほどの渋滞の他は、60km／h前後のスピードで淡々と走って来たので、燃費も少し向上した。
トヨタ マークX 250G 燃費結果
100-200kmのマークX 燃費レビューでは、国道134号を北上。逗子～江ノ島を通り、西湘バイパスで相模湾を横目に小田原へ。
さらに、真鶴、湯河原道路で熱海へ向かい、国道135号の朝日山公園にて200kmに到達しました。
100-200kmの区間燃費は「12.4km／L」、0-200kmの総合燃費は「12.2km／L」となりました。
0-100km：区間燃費12.0km／L 総合燃費12.0km／L（東京タワー～湾岸線～横横 馬掘IC～横須賀市長井）
100-200km：区間燃費12.4km／L 総合燃費12.2km／L（横須賀市長井～西湘バイパス～網代 朝日山公園）
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モータリングライター 1961年東京生まれ。 自動車と自動車に関わる人間について執筆活動を行う。主な著書に、『10年10万キロストーリー』（１～４）、『セナと日本人』、『地球自動車旅行』、『ニッポン・ミニ・ストーリー』、『レクサスのジレンマ』、『力説自動車』など。記事一覧を見る
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