トヨタ クラウンアスリート （ハイブリッド 2.5G）燃費レポート (画像No. 2 )

トヨタ 新型クラウンアスリート（ハイブリッド 2.5G）
出発前にオートックワン本社前にて撮影

トヨタ 新型クラウンアスリート（ハイブリッド 2.5G）
お台場・潮風公園にて撮影

トヨタ 新型クラウンアスリート（ハイブリッド 2.5G）
お台場・潮風公園にて撮影

トヨタ 新型クラウンアスリート（ハイブリッド 2.5G）
お台場・潮風公園にて撮影

トヨタ 新型クラウンアスリート（ハイブリッド 2.5G）
お台場・潮風公園にて撮影

トヨタ 新型クラウンアスリート（ハイブリッド 2.5G）
お台場・潮風公園にて撮影

トヨタ 新型クラウンアスリート（ハイブリッド 2.5G）タイヤ
お台場・潮風公園にて撮影

トヨタ 新型クラウンアスリート（ハイブリッド 2.5G）2.5リッター直4エンジン
お台場・潮風公園にて撮影

トヨタ 新型クラウンアスリート（ハイブリッド 2.5G）インパネ
お台場・潮風公園にて撮影

トヨタ 新型クラウンアスリート（ハイブリッド 2.5G）フロントシート
お台場・潮風公園にて撮影

トヨタ 新型クラウンアスリート（ハイブリッド 2.5G）トランクルーム
お台場・潮風公園にて撮影

トヨタ 新型クラウンアスリート（ハイブリッド 2.5G）トランク下の収納スペース
お台場・潮風公園にて撮影

トヨタ 新型クラウンアスリート（ハイブリッド 2.5G）
海ほたるにて撮影

トヨタ 新型クラウンアスリート（ハイブリッド 2.5G）
海ほたるにて撮影

トヨタ 新型クラウンアスリート（ハイブリッド 2.5G）
茂原長南インターにて

トヨタ 新型クラウンアスリート（ハイブリッド 2.5G）
郊外路を走行中のクラウンハイブリッド

トヨタ 新型クラウンアスリート（ハイブリッド 2.5G）
郊外路を走行中のクラウンハイブリッド

トヨタ 新型クラウンアスリート（ハイブリッド 2.5G）
郊外路を走行中のクラウンハイブリッド

トヨタ 新型クラウンアスリート（ハイブリッド 2.5G）
郊外路にて撮影

トヨタ 新型クラウンアスリート（ハイブリッド 2.5G）
上総牛久駅にて

トヨタ 新型クラウンアスリート（ハイブリッド 2.5G）
千葉ポートタワーにて撮影

トヨタ 新型クラウンアスリート（ハイブリッド 2.5G）
八幡宿駅前にて撮影

トヨタ 新型クラウンアスリート（ハイブリッド 2.5G）
両国国技館前にて撮影

トヨタ 新型クラウンアスリート（ハイブリッド 2.5G）
燃費テストを終えたクラウンアスリートハイブリッドと永田氏

トヨタ 新型クラウンアスリート（ハイブリッド 2.5G）エアコンパネル

トヨタ 新型クラウンアスリート（ハイブリッド 2.5G）サンシェードパネル

トヨタ 新型クラウンアスリート（ハイブリッド 2.5G）スポーツモード

トヨタ 新型クラウンアスリート（ハイブリッド 2.5G）ノーマル＋スノーモード

トヨタ 新型クラウンアスリート（ハイブリッド 2.5G）ノーマルモード

クラウンハイブリッド 充電中の表示

トヨタ クラウンアスリートハイブリッドの高速道路での実燃費は「20.4km/L」

トヨタ クラウンアスリートハイブリッドの郊外路での実燃費は「18.9km/L」

トヨタ クラウンアスリートハイブリッドの市街地での実燃費は「15.1km/L」

トヨタ 新型クラウンアスリート（ハイブリッド 2.5G）EV走行

試乗ルート１「高速道路」
首都高速都心環状線芝公園ランプから首都高湾岸線を経由し、東京湾アクアラインから最近開通した圏央道の茂原長南インターに向かうというルート

試乗ルート２「郊外路」
茂原長南インターを降り、国道409号線を西に進み、交差する国道297号線を北上し、東京湾に近い千葉県市原市内の国道16号線まで向かうルート

試乗ルート３「市街地」
千葉県市原市の国道16号線から国道357号線、途中から片側1車線になる国道14号線、都県境から蔵前橋通りを経由し、オートックワン編集部に戻るルート。スムースに流れることは少なく、渋滞路が多くを占める区間だ