三菱 新型 ミラージュ「1.2G」(1.2リッター搭載モデル) 試乗レポート／まるも亜希子(1/3)
- 筆者： まるも 亜希子
- カメラマン：茂呂幸正
ミラージュ 1.0リッターモデルのオーナーはショックを受けるかもしれない・・・！？
のっけから正直に言ってしまうと、三菱 ミラージュの現オーナーさんは、この新しい1.2リッターモデル、新型 ミラージュ「1.2G」には試乗しない方がいいかもしれない。
ショックを受ける可能性アリの変貌ぶりだ。
1.0リッターの価値と魅力は「低燃費」「低価格」「コンパクト」！ 対する1.2リッターモデルは・・・！？
ミラージュがデビューした2012年当時、とにかくクルマ業界を埋め尽くしていたのは「低燃費」や「ダウンサイジング」といったエコ性能を表すワードだった。ミラージュは1.0リッター 3気筒エンジンと副変速機付きCVTを搭載し、アイドリングストップや800kg台という軽量ボディなどで、当時クラストップの低燃費を実現。さらに、カラフルなボディカラーや、軽自動車並みの4.4mという最小回転半径での運転のしやすさ、100万円を切るベースグレードを用意する低価格という魅力もプラスして、まさに時代の波をガッチリとらえたコンパクトカーとなっていたのだった。
実は、この時にも1.2リッター搭載グレードをつくる案は出ていたのだとか。でも、やっぱり燃費を最優先にして1.0リッターのみでいこう、と判断したらしい。
[1.2リッターモデルに加えられた”プラスアルファ”の価値と魅力とは・・・次ページへ続く]
愛車の売却を、もっと楽に！もっと高く！
-
一括査定はたくさんの買取店からの電話が面倒？
これまでの一括査定は、たくさんの買取店からの電話が面倒でした。MOTA車買取なら、最大20社の査定額をwebで簡単比較。やり取りするのは査定額上位の3社だけ。車の査定が楽に完結する仕組みです。
-
一括査定は本当に高く売れるの？
これまでは、買取店に会わないと査定額がわからず、比較がしづらい仕組みでした。MOTA車買取は最短3時間後、最大20社を簡単比較。加えて、買取店は査定額上位3社に選ばれるために競い合うから、どうしても高く売れてしまいます。
【PR】MOTAおすすめコンテンツ
大学卒業後、編集プロダクション株式会社エディトリアル・クリッパーに就職、自動車雑誌「ティーポ（Tipo ）」の編集者として6年間勤務。2003年にフリーランスとして独立。現在は雑誌やウェブサイトの自動車関連記事に出演・寄稿している。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員、日本自動車ジャーナリスト協会会員。記事一覧を見る
MOTA編集部は自動車に関する豊富な知識を持つ専門家チーム。ユーザーにとって価値のあるコンテンツ・サービスを提供することをモットーに、新型車の情報や、自動車の購入・売買のノウハウなど、自動車に関する情報を誰にでも分かりやすく解説できるように監修しています。
