メルセデス・ベンツ 新型Cクラス 試乗レポート／日下部保雄(2/3)
- 筆者： 日下部 保雄
- カメラマン：メルセデス・ベンツ日本
新型Cクラスはインテリアもよりスポーティに
通常、かなり大きなマイナーチェンジでもインテリアまでは手を加えないのだが、新型Cクラスは大きな変更を受けた。
エクステリア同様、インテリアもより一層スポーティな雰囲気になった。
インパネ表面のシボは新しくなって高級感が増し、かつメーターナセルがナビ一体型になったために横に長いタイプになっている。またメーターグラフィックスも一新されて高解像度のカラーディスプレイに変更された。
そして、心臓部のエンジンも大きな変更を受けた。
2009年にC200は直噴化されて、スーパーチャージャーからターボになっているが、C350は大きく変更になりV6エンジンも直噴化され、更に希薄燃焼を採用して低燃費化とクリーン化を両立している。
ちなみに、C200は従来通りの135kW／270Nmで変わりはないが、C350はV6の3リッターから3.5リッターに排気量がアップし、170kW／300Nmから225kW／370Nmに出力がアップされた。
にもかかわらず、燃料消費は先代のC350に比べ31％も削減されている。（日本はC300）
組み合わされるトランスミッションは、C200が従来の5速から「7速7Gトロニック」へ変更されることになった。C350は、もともと7速トランスミッションが積まれているので、こちらに変更は無い。
もう1つの大きな燃費改善策は、「アイドルストップ」が搭載されたことだ。これによる燃費削減効果は、大きい。
愛車の売却を、もっと楽に！もっと高く！
-
一括査定はたくさんの買取店からの電話が面倒？
これまでの一括査定は、たくさんの買取店からの電話が面倒でした。MOTA車買取なら、最大20社の査定額をwebで簡単比較。やり取りするのは査定額上位の3社だけ。車の査定が楽に完結する仕組みです。
-
一括査定は本当に高く売れるの？
これまでは、買取店に会わないと査定額がわからず、比較がしづらい仕組みでした。MOTA車買取は最短3時間後、最大20社を簡単比較。加えて、買取店は査定額上位3社に選ばれるために競い合うから、どうしても高く売れてしまいます。
【PR】MOTAおすすめコンテンツ
大学卒業後、モータージャーナリズムの世界へ入り、自動車専門誌をはじめ各媒体に新車の試乗レポートやコラムを寄稿。最近では、雑誌媒体のほかにFMラジオやインターネット自動車情報サイトでも活躍。記事一覧を見る
MOTA編集部は自動車に関する豊富な知識を持つ専門家チーム。ユーザーにとって価値のあるコンテンツ・サービスを提供することをモットーに、新型車の情報や、自動車の購入・売買のノウハウなど、自動車に関する情報を誰にでも分かりやすく解説できるように監修しています。
