オープンSUVという衝撃! レンジローバー イヴォーク コンバーチブル 国内初試乗レポート(1/3)

オープンSUVという衝撃! レンジローバー イヴォーク コンバーチブル 国内初試乗レポート
「RANGE ROVER EVOQUE CONVERTIBLE」(レンジローバー イヴォーク コンバーチブル) 国内初試乗レポート/五味康隆 「RANGE ROVER EVOQUE CONVERTIBLE」(レンジローバー イヴォーク コンバーチブル) 国内初試乗レポート/五味康隆 「RANGE ROVER EVOQUE CONVERTIBLE」(レンジローバー イヴォーク コンバーチブル) 国内初試乗レポート/五味康隆 「RANGE ROVER EVOQUE CONVERTIBLE」(レンジローバー イヴォーク コンバーチブル) 国内初試乗レポート/五味康隆 「RANGE ROVER EVOQUE CONVERTIBLE」(レンジローバー イヴォーク コンバーチブル) 国内初試乗レポート/五味康隆 「RANGE ROVER EVOQUE CONVERTIBLE」(レンジローバー イヴォーク コンバーチブル) 国内初試乗レポート/五味康隆 「RANGE ROVER EVOQUE CONVERTIBLE」(レンジローバー イヴォーク コンバーチブル) 国内初試乗レポート/五味康隆 「RANGE ROVER EVOQUE CONVERTIBLE」(レンジローバー イヴォーク コンバーチブル) 国内初試乗レポート/五味康隆 「RANGE ROVER EVOQUE CONVERTIBLE」(レンジローバー イヴォーク コンバーチブル) 国内初試乗レポート/五味康隆 「RANGE ROVER EVOQUE CONVERTIBLE」(レンジローバー イヴォーク コンバーチブル) 国内初試乗レポート/五味康隆 「RANGE ROVER EVOQUE CONVERTIBLE」(レンジローバー イヴォーク コンバーチブル) 国内初試乗レポート/五味康隆 画像ギャラリーはこちら

イヴォークのデビュー時に受けた強い衝撃が再びやってきた!

「RANGE ROVER EVOQUE CONVERTIBLE」(レンジローバー イヴォーク コンバーチブル) 国内初試乗レポート/五味康隆

近年において、触れる前と触れた後でこんなにも印象の変わったモデルはない。正直に申せば、こんなに奇をてらったようなモデルを誰が買うのだ?と思っていたが、その刺激的でもあり実用的な商品力に魅了されてしまい、個人的欲しいクルマのトップランカーに割り込んできた。

そのモデルこそ、イギリスの老舗4輪駆動メーカーとして進化を続けるランドローバーが、多彩性が見受けられる今の時代に合わせるかのように登場させたRANGE ROVER EVOQUE CONVERTIBLE(レンジローバー イヴォーク コンバーチブル)

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SUVコンバーチブルというジャンルが拡大していくきっかけになるかもしれない

「RANGE ROVER EVOQUE CONVERTIBLE」(レンジローバー イヴォーク コンバーチブル) 国内初試乗レポート/五味康隆「RANGE ROVER EVOQUE CONVERTIBLE」(レンジローバー イヴォーク コンバーチブル) 国内初試乗レポート/五味康隆

そもそも、レンジローバー イヴォーク自体をご存知だろうか?

まず魅力はそのデザイン性にある。存在感のあるフロントマスクなどを含めて、ガンダム的な男心を揺さぶるテイストを、丸み基調の優しさでコーティングしたような仕上がりに定評があり、さらにコンセプトモデルを思わせるようなボディに対するタイヤの大きさがカッコ良さを強調している。

ジャガーと姉妹ブランドの効果もあるのだろう、走りの質が高く、快適性とスポーツ性を両立しているのも魅力。そのうえで5ドアの通常SUVモデルに加えて、大きなドアを要する3ドアのクーペスタイルも備えてきたから、イヴォークが登場した際は、この大きさのSUVで3枚ドア!?と驚かされた。

その感覚にも慣れてきたころに、さらなる刺激剤のように導入されたのが、このコンバーチブル!

市場からの要求を大事にしながら、新しい市場を探るように様々なコンセプトで多彩なモデルが増えてきた近年のモデルラインナップのなかでも、SUVxコンバーチブルなんて奇想天外に近い。

しかし、まず言おう。今後、他のブランドやライバル達も追従してくるかもしれない。この世界、癖になる気持ち良さがあるのだ。

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五味 康隆
筆者五味 康隆

自転車のトライアル競技で世界選手権に出場し、4輪レースへ転向。全日本F3選手権に4年間参戦した後、モータージャーナリストとしての執筆活動を開始。高い運転技術に裏付けされた評論と、表現の解り易さには定評がある。「持続可能な楽しく安全な交通社会への貢献」をモットーとし、積極的に各種安全運転スクールにおける講師を務めるなど、執筆活動を超えた分野にも関わる。また、環境分野への取り組みにも力を入れており、自身でハイブリッド車も所有。記事一覧を見る

樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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