日本版コンシューマレポート－ホンダ フリードスパイク ユーザー試乗レビュー－(5/6)

フリードスパイクのユーザー評価・レビュー／総合評価

東京都港区青山2丁目1番の1。

本田技研工業・社屋に「フリードスパイク」広報車を返却して、慌ててタクシーを拾った。

同車中、「すみません、（アポの時間に）10分程度遅れるかもしれません。いまホンダにフリードスパイクを返して、タクシーでそちらに向かっています」

そう言って携帯電話を切った筆者に対して、運転席から思わぬ声が聞こえて来た。

「あのぉ～お客さん、フリードスパイク、乗っているンですか？どうです？いいクルマですか？」

聞けば運転手さん、いま初代「ステップワゴン」に乗っていて、「フリードスパイク」への買い替えに興味あり、とのこと。

ということで、それから15分間ほど「フリードスパイク」に関する質疑応答時間となった。

栃木県芳賀郡茂木町桧山120－1。ツインリンクもてぎ、グランドスタンド裏の広場。

「インディジャパン2010」観客が、屋外展示スペースでホンダ車たちを品定め。「フリードスパイク」の周りには同車ホンダ系のカスタムエアロパーツ装着車たちの姿も。

同コーナー、タイトなミニ姿の20代前半と思しきコンパニオンは「特に、無限（M-TEC）の人気が高いですネ。昨日の予選でも、きょう（決勝）の朝からでも、この無限を見て『カッコいい』という方がとても多いですヨ」と、ニコリ。

同場内の大型スクリーンでは、「フリードスパイク」のTVCMが、かなりの頻度で流れていた。

「可能性搭載コンパクト」。

これが「フリードスパイク」のキャッチコピーだ。

ご承知の通り「フリードスパイク」は5人乗り、「フリード」は7／8人乗りである。つまり「フリードスパイク」は「2列目＋荷室」で「軽く遊ぶ」クルマだ。

『ちょっとした』キャンプ。『気軽に』サーフィン。週末の出先、雨降っても『気分転換に』お昼寝。

そんな「軽い遊び」の可能性を、ユーザー自身が「フリードスパイク」から引き出してもらう。それが、ホンダ側の狙いだ。ただ、ホンダディーラーの中には「フリードとの明確な差別化が難しい」という声もある。

「フリードスパイク」をどう見るか、どう使うか、どう遊ぶか。

「フリードスパイク」は、ユーザーの感性主導型の1台である。