新車の「トヨタ ランドクルーザー300」新車購入予算800万円台で、高級SUVの大御所「メルセデス・ベンツ Gクラス」を選ぶのは大いにアリだ！[どっち買う！？]

多目的車から高級SUVへと進化した「メルセデス・ベンツGクラス」

トヨタ ランドクルーザーの前身は、自衛隊の前身・警察予備隊の要請により1951年に登場した「トヨタジーブBJ」。警察予備隊に採用はされなかったものの、高い悪路走破性と実用性から国家地方警察のパトカーとして納入が決まった、という歴史を持つ。

一方のメルセデス・ベンツ Gクラスは、1979年に「ゲレンデヴァーゲン」としてデビュー。こちらも、NATO軍での正式採用を狙って開発された経緯があるため、元来は質素で無骨、悪路をものともしないクルマだった。どちらも、軍用にも供される本格的な4WD車が出自なのだ。

Gクラスは、デビュー後にエンジンバリエーションの増強・装備の追加を次々と行って、高級乗用車としての地位を確立。2018年には、フルモデルチェンジに近い大幅改良を行い（形式はW463型を堅持）、さらに高級感を増している。レンジローバー、ランドクルーザーなどと並ぶ「タフなのに高級なSUV」として、市場では絶対的な存在感を持っているのは、もはや説明の必要もないだろう。

5年落ち・走行5万キロ以下・800万円台で検索！

まずここでお断りをしなければならない。というのも、先ほど「ランクル300の新車価格帯は700万円」と書いたのに、検索は800万円台で行なっていることだ。その理由は、700万円台・5年落ち・5万キロ以下では、実は1件も検索されなかったのだ。

そこで今回は、「ランクル300の新車に＋αでGクラスを買おう！」という内容になっている。たしかにその差額は少なくないが、でも、もう少しでGクラスに手が届くとすれば！？ ということで、800万円台・5年落ち・5万キロ以下で「メルセデス・ベンツGクラス」の中古車を検索してた結果をお知らせしたい。

▼中古車検索条件▼

・メーカー車名： メルセデス・ベンツ

・モデル：Gクラス　1990年式モデル　

・年式：平成28（2016）年～令和3（2021）年

・走行距離：～最大5万キロまで

・価格帯： 800万円台

・修復歴：なし

（2021年10月29日現在 MOTA調べ）

メルセデス・ベンツ Gクラスカタログを見る

新車価格：

2,110万円～2,635万円

中古価格：

345万円～2,894万円

新車購入問合せ中古車検索

800万円台でも低走行で状態良好なGクラスが選べる

上記条件で検索したところ、22台がヒットした。参考までに、いつものように条件を厳しくして、3年落ち・3万キロに絞ると、検索結果は0台だった。（2021年10月29日現在 MOTA調べ）

検索対象が「Gクラス 1990年式モデル」となっており、ずいぶん古いなと思われたかもしれないが、これは、2018年のマイナーチェンジ以前の大改良が、1990年までさかのぼるためだ。その28年の間に、V8エンジン搭載・AMG版追加・内外装デザインの刷新などを行なっている。

今回結果に出た22台の内訳は、年式が2016年もしくは2017年、グレード面では、1台のみがA4リッターV8ツインターボエンジンを積む「G550」で、残りはすべて3リッターV6ディーゼルターボの「G350d」だ。本革シートとスライディングルーフを持つ受注生産オプションの「ラグジュアリーパッケージ」（約47万円）の装着率が高いことにも注目だ。なおG350dの、2016年11月時点での新車価格は1100万円だった。

参考までに、2016年11月の小改良では、インフォテイメント装備「COMANDシステム」が、CarPlayやAndroid Autoに対応した最新型に切り替わっている。中古車情報では2016年式とあるだけで、この情報は記載されていないので、購入時はショップに確認したい。

圧倒的な高級感と、タフでワイルドな雰囲気を合わせ持つ「メルセデス・ベンツGクラス」

新車価格で1000万円オーバーという、豪華で贅沢なSUV「メルセデス・ベンツGクラス」。四角い無骨な車体によじ登るようにして乗り込むと、車内は高級乗用車の世界……というギャップ、そして静粛性が高く乗り心地も良い「優雅なクルマ」と、本来が軍用出身で道を選ばない「タフ＆ワイルドなクルマ」というギャップが、Gクラスに独特の世界観と魅力を与えている。

たしかに中古でも800万円オーバーで、ランクル300の新車価格よりも高価なのだが、ランクル300を購入しても手元に来るのはずっと先、では先代のランクル200を買おうかな……と思ったら、なんと800万円・900万円以上に高騰しているのはザラ。という状況なのだ。

あと100万円ほど出せば、Gクラスも購入範囲に入ってくるとなれば「そうか、Gクラスか！」という手も、アリなのではないだろうか。

[筆者：遠藤 イヅル／撮影：小林 岳夫・メルセデス・ベンツ日本]