どっち買う！？ 新車の「エクストレイル」購入予算300万円台で、3年落ちの輸入プレミアムSUV「アウディ Q3」という選択肢はいかが!?

アウディの大ヒットコンパクトSUV「Q3」は高品質かつちょうど良いサイズ感が魅力

アウディQ3のデビューは2011年。それまでにアウディは「Q7」「Q5」というSUVを生み出していたが、フォルクスワーゲン・ティグアンの兄弟車でもあるQ3は、そのコンパクトさと買いやすい価格（安価ではないが）から、世界中でヒットした。

日本では2012年から発売を開始。登場時のエンジンは2リッターのみで、チューン違いで170PSと211PS仕様の２本立てだった。価格はそれぞれ409万円と479万円。どちらもアウディ自慢の4輪駆動システム「クワトロ」を採用していた。

その後、2014年にエントリーグレードとして、1.4リッターガソリンのFFモデル「1.4TFSI」を追加発売。2015年のマイナーチェンジではマスクを改めるとともに、2リッター版は180PS /220PSにパワーアップを果たしたほか、1.4リッターにはスポーティな「1.4TFSIスポーツ」を設定した。

そして2018年、本国では2代目が発表されたが、日本には諸事情から導入が遅れ、2020年にようやく発売がスタート。現在に至っている。

3年落ち・走行3万キロ以内・400万円以内で検索！

このコーナーでは恒例の、「3年落ち・走行3万キロ以内」という条件で「アウディ Q3」の中古車を検索してみた。

走行距離3万キロ以内、2018年式までの「アウディ Q3（2012年式モデル）」の中古車を検索！

▼中古車検索条件▼

・メーカー車名：アウディ Q3（2012年式モデル）

・モデル：2017年9月～

・年式：平成30（2018）年～令和3（2021）年

・走行距離：～最大3万キロまで

・価格帯：300万円台

・修復歴：なし

（2021年8月14日現在 MOTA調べ）

アウディ Q3カタログを見る

新車価格：

470万円～572万円

中古価格：

79.8万円～592.3万円

新車購入問合せ中古車検索

新車価格約530万円の上位モデル・Sラインパッケージも射程内

では、検索結果を見てみよう。3年落ち・走行3万キロ以内・300万円台で約8台のアウディ Q3（2012年式モデル）がヒットした。（2021年8月14日現在 MOTA調べ）。次期的・価格的に、この条件では新型のアウディ Q3（2020年式モデル）は表示されなかった。

300万円台の８台を見てみると、中心価格帯は350〜370万円に集中。主なグレードは2リッター180PSに、内外装をスポーティに装った「Sラインパッケージ」を標準装着した「2.0 TFSI クワトロ 180PS Sラインパッケージ 4WD」だ。新車価格は527.6万円（2017年9月時点）。Q3に設定されていた220PS仕様は、2017年にカタログ落ちしていたので、もはや別車種の高性能モデル「Q３」を除けば、事実上このグレードが最上位だった。

なお、今回検索された中古車には、ハイグロスブラック仕上げの外装を持つ125台のみ販売の限定車「Sライン コンペティション 4WD」（新車価格559.2万円）も含まれていたことに注目したい。燃費に優れる1.4リッター版でも、「1.4 TFSI スポーツ」の走行2000kmという新車同様のクルマが見つかった。

ちなみに、エクストレイルの販売価格帯に近い250万円〜400万円に検索範囲を広げてみたところ、台数は12台に増加したので、選択肢がさらに増えた。「2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD」（新車価格477.7万円）も、300万円以内で射程に入ってくるのは嬉しいところだ。

なおエクストレイルのオススメは、装備充実で4WD（2列シート）の「20Xi Vセレクション 2列車 4WD」(325.6万円)もしくは「20Xi ハイブリッド 4WD CVT」（362.5万円）で、SUVらしい精悍な外観をプラスした「エクトリーマーX」では約15万円高となる。

「Q3」は、乗りやすいサイズ・溢れる高級感・高い実用性でオススメのSUV

アウディ Q3の魅力は、「ちょうどいい」ことにある。全長は4.4m以内に収まり、車内・荷室も広く、実用性の高さも十分だ。テールゲートは少々寝ているが、スタイリッシュさと使い勝手の両立はしっかり図られている。外観も、SUVの逞しさと都会的な洗練さを持ち、内装はアウディ一門らしくクールで、かつ高品質。細かな素材の使い方、スイッチのタッチまで高級感があふれているのは大きな魅力。SUVに乗っていることを忘れさせるハンドリング、優れた乗り心地も、Q3のセールスポイントである。全幅1830mmには少々気を使うものの、アイポイントが高いので、思いの外、車両感覚はつかみやすい。

2020年に新型に切り替わったQ3だが、旧型も、2011年から幾度もリファインを繰り返してきた。そのため、逆に言えば2018年頃のモデルは熟成と改良が進んでいる、とも言える。

買い物からアウトドア、街乗りからロングドライブまでこなすオールインワンの性格、さらにクラスを超えた高級感を持つQ3が売れた理由がよくわかる。エクストレイルもモデル末期で熟したクルマだが、もしその予算感を持っているなら、ひとクラス上のクルマを買った！と感じられるアウディQ3という選択肢も考えてみてはいかがだろうか。

[筆者：遠藤 イヅル／撮影：アウディジャパン・NISSAN]