意外なライバル！ 新型レヴォーグ vs 新型ゴルフ、価格はほぼ同じでも60万円相当の装備差あり！？ 高コスパなレヴォーグに軍配 (画像No. 10 )

フォルクスワーゲン 新型ゴルフ（ゴルフ8・8代目） vs スバル 新型レヴォーグ

スバル 新型レヴォーグ STIスポーツ アイサイトX

スバル 新型レヴォーグ(プロトタイプ) アイサイトX デモ走行
[テストコースにて撮影／Photo：SUBARU]

スバル 新型レヴォーグ STI Sport EX(プロトタイプ)
[撮影：SUBARU]

スバル 新型レヴォーグ STI Sport EX(プロトタイプ)
[撮影：SUBARU]

スバル 新型レヴォーグ STI Sport EX(プロトタイプ)
[撮影：SUBARU]

スバル 新型レヴォーグ STI Sport EX(プロトタイプ)
[撮影：SUBARU]

スバル 新型レヴォーグ STI Sport EX(プロトタイプ)
[撮影：SUBARU]

スバル 新型レヴォーグ STI Sport EX(プロトタイプ)
[撮影：SUBARU]

スバル 新型レヴォーグ GT-H EX(プロトタイプ)
[撮影：小林 岳夫]

スバル 新型レヴォーグ GT-H EX(プロトタイプ)
[撮影：小林 岳夫]

スバル 新型レヴォーグ GT-H EX(プロトタイプ)
[撮影：小林 岳夫]

スバル 新型レヴォーグ GT-H EX(プロトタイプ)
[撮影：小林 岳夫]

スバル 新型レヴォーグ GT-H EX(プロトタイプ)
[撮影：小林 岳夫]

スバル 新型レヴォーグ STI Sport EX(プロトタイプ)
[撮影：小林 岳夫]

スバル 新型レヴォーグ STI Sport EX(プロトタイプ)
[撮影：小林 岳夫]

スバル 新型レヴォーグ STI Sport EX(プロトタイプ)
[撮影：小林 岳夫]

スバル 新型レヴォーグ STI Sport EX(プロトタイプ)
[撮影：小林 岳夫]

スバル 新型レヴォーグ STI Sport EX(プロトタイプ)
[撮影：SUBARU]

スバル 新型レヴォーグ(プロトタイプ) アイサイトX デモ走行
[テストコースにて撮影／Photo：SUBARU]

スバル 新型レヴォーグ
アイサイトXイメージ

スバル 新型レヴォーグ(プロトタイプ) アイサイトX デモ走行
[テストコースにて撮影／Photo：SUBARU]

スバル 新型レヴォーグ(プロトタイプ) アイサイトX デモ走行
[Photo：SUBARU]

スバル 新型レヴォーグ(プロトタイプ) アイサイトX デモ走行
[テストコースにて撮影／Photo：小林 岳夫]

スバル 新型レヴォーグ「アイサイトX」試乗　渋滞時ハンズオフアシスト機能（動作イメージ）
[撮影：SUBARU]

スバル 新型レヴォーグ STIスポーツ アイサイトX

スバル 新型レヴォーグ STIスポーツ アイサイトX

スバル 新型レヴォーグ アイサイトX

スバル 新型レヴォーグ アイサイトX

スバル 新型レヴォーグ STIスポーツ アイサイトX

スバル 新型レヴォーグ STIスポーツ アイサイトX

スバル 新型レヴォーグ STIスポーツ アイサイトX

スバル 新型レヴォーグ STIスポーツ アイサイトX

スバル 新型レヴォーグ STIスポーツ アイサイトX

スバル 新型レヴォーグ アイサイトX搭載車　ドライバーモニタリングシステム

スバル 新型レヴォーグ　スバルグローバルプラットフォーム(SGP)×フルインナーフレーム構造

スバル 新型レヴォーグ 1.8L BOXER 直噴ターボエンジン

スバル 新型レヴォーグ STIスポーツ アイサイトX

スバル 新型レヴォーグ STI Sport EX(プロトタイプ)
[撮影：小林 岳夫]

スバル 新型レヴォーグ STI Sport EX(プロトタイプ)
[撮影：小林 岳夫]

スバル 新型レヴォーグ STI Sport EX(プロトタイプ)
[撮影：小林 岳夫]

スバル 新型レヴォーグ GT-H EX(プロトタイプ)
[撮影：SUBARU]

スバル 新型レヴォーグ GT-H EX(プロトタイプ)
[撮影：小林 岳夫]

スバル 新型レヴォーグ GT-H EX(プロトタイプ)
[撮影：小林 岳夫]

スバル 新型レヴォーグ GT-H EX(プロトタイプ)
[撮影：SUBARU]

スバル 新型レヴォーグ GT-H EX(プロトタイプ)

スバル 新型レヴォーグ GT-H EX(プロトタイプ)

スバル 新型レヴォーグ STI Sport EX(プロトタイプ)
[撮影：SUBARU]

スバル 新型レヴォーグ STI Sport EX(プロトタイプ)
[撮影：SUBARU]

スバル 新型レヴォーグ STI Sport EX(プロトタイプ)
[撮影：SUBARU]

スバル 新型レヴォーグ GT-H EX(プロトタイプ)
[撮影：SUBARU]

スバル 新型レヴォーグ STI Sport EX(プロトタイプ)
[撮影：小林 岳夫]

スバル 新型レヴォーグ STI Sport EX(プロトタイプ)
[撮影：小林 岳夫]

スバル 新型レヴォーグ STI Sport EX(プロトタイプ)
[撮影：小林 岳夫]

スバル 新型レヴォーグ STI Sport EX(プロトタイプ)
[撮影：小林 岳夫]

スバル 新型レヴォーグ STI Sport EX(プロトタイプ)
[撮影：小林 岳夫]

スバル 新型レヴォーグ STI Sport EX(プロトタイプ)
[撮影：小林 岳夫]

フォルクスワーゲン 新型ゴルフ（8代目）[2021年中発売予定]
[ボディカラー：ライムイエローメタリック（有償オプションカラー）／写真は欧州仕様]

フォルクスワーゲン 新型ゴルフ（8代目）[2021年中発売予定]
[ボディカラー：ライムイエローメタリック（有償オプションカラー）／写真は欧州仕様]

VW ゴルフ8
海外仕様

フォルクスワーゲン 新型ゴルフ（8代目）[2021年中発売予定]
[ボディカラー：ライムイエローメタリック（有償オプションカラー）／写真は欧州仕様]

フォルクスワーゲン 新型ゴルフ（8代目）[2021年中発売予定]
[ボディカラー：ライムイエローメタリック（有償オプションカラー）／写真は欧州仕様]

フォルクスワーゲン 新型ゴルフ（8代目）[2021年中発売予定]
[ボディカラー：ライムイエローメタリック（有償オプションカラー）／写真は欧州仕様]

フォルクスワーゲン ゴルフ 8
欧州モデル

フォルクスワーゲン ゴルフ 8
欧州モデル

フォルクスワーゲン ゴルフ 8
欧州モデル

VW ゴルフ8 ボディカラー：レモンイエロー
海外仕様

フォルクスワーゲン 新型ゴルフ8

VW ゴルフ8 ボディカラー：レモンイエロー
海外仕様

VW ゴルフ8 ボディカラー：レモンイエロー
海外仕様

フォルクスワーゲン 新型ゴルフ（8代目）[2021年中発売予定]

フォルクスワーゲン ゴルフ 8
欧州モデル

VW ゴルフ8 ボディカラー：レモンイエロー
海外仕様

フォルクスワーゲン ゴルフ 8
欧州モデル

フォルクスワーゲン 新型ゴルフ8

フォルクスワーゲン 新型ゴルフ（8代目）[2021年中発売予定]　eTSIエンジン（マイルドハイブリッド）

フォルクスワーゲン 新型ゴルフ8

フォルクスワーゲン 新型ゴルフ8

フォルクスワーゲン ゴルフ 8
欧州モデル

VW ゴルフ8
海外仕様

フォルクスワーゲン 新型ゴルフ8

フォルクスワーゲン 新型ゴルフ8

フォルクスワーゲン 新型ゴルフ（8代目）[2021年中発売予定]　インテリア
[写真は欧州仕様車]

フォルクスワーゲン 新型ゴルフ8

フォルクスワーゲン 新型ゴルフ（8代目）[2021年中発売予定]　デジタルメータークラスター“Digital Cockpit Pro”
[写真は欧州仕様車]

フォルクスワーゲン 新型ゴルフ（8代目）[2021年中発売予定]　Volkswagen純正インフォテイメントシステム“Discover Pro”
[写真は欧州仕様車]

VW ゴルフ8
海外仕様

フォルクスワーゲン 新型ゴルフ（8代目）[2021年中発売予定]　デジタルメータークラスター“Digital Cockpit Pro”／Volkswagen純正インフォテイメントシステム“Discover Pro”
[写真は欧州仕様車]

フォルクスワーゲン ゴルフ 8
欧州モデル

フォルクスワーゲン ゴルフ 8
欧州モデル

フォルクスワーゲン ゴルフ 8
欧州モデル

フォルクスワーゲン ゴルフ（ゴルフ7.5）

フォルクスワーゲン ゴルフ（ゴルフ7.5）

VW ゴルフ8 ボディカラー：レモンイエロー
海外仕様

VW ゴルフ8 ボディカラー：レモンイエロー
海外仕様

VW ゴルフ8 ボディカラー：レモンイエロー
海外仕様