欧州コンパクトワゴン 徹底比較(1/4)

国内メーカーのこのクラスのワゴンはめっきり数が少なくなっているが、欧州メーカーでは各社がしのぎを削っており、それが日本市場でも一定の人気を維持している。

今回は、Cセグメントかつ価格が300万円台の中で、最近何らかの新たな動きのあった、日本市場でも人気の高い3モデルを持ち込んだ。

2009年11月、フォルクスワーゲン（以下VW）のゴルフヴァリアントがモデルチェンジ。基本的に従来型を踏襲し、ハッチバックのゴルフ譲りの新フロントフェイスを採用したり、パワーユニットも変更するなどの進化を遂げた。価格は1.4リッター（122ps）のTSIトレンドラインが272万円、同じく1.4リッターの（160ps）TSIコンフォートラインが322万円、2リッター（200ps）の2.0TSIスポーツラインが383万円だ。

プジョー308SWは、2008年9月に日本に導入されている、308シリーズのワゴンモデル。もともと「プレミアム」というグレードが存在したが、2009年12月、そのプレミアムの装備を見直し、従来より20万円の価格引き下げを実現した。

7エアバッグ、オートエアコン、パノラミックガラスルーフなどの安全・快適装備はそのままに、独立開閉リアハッチやクルーズコントロール、パフュームディフューザー、盗難防止アラーム、前席ランバーサポート、後席サンシェードなどの装備を簡素化。価格は、308SWプレミアムが319万円（ただし今回撮影したのは車両の都合により「308SWグリフ」）。

ボルボV50は、2009年11月、本革巻ステアリングホイールやシフトノブをはじめ、ユーザーから要望の高い装備を多数搭載しながらも、価格の上昇を最小限に抑えた特別仕様車「パワーシフトプラス」が設定された。価格は315万円だ。