ホンダ オデッセイハイブリッド vs トヨタ ヴェルファイアハイブリッド どっちが買い！？徹底比較(3/5)
- 筆者： 渡辺 陽一郎
エンジン／動力性能比較
両車ではハイブリッドの機能が異なる。オデッセイハイブリッドは前輪駆動の2WDのみで、通常の走行はモーターが行う。2リッターエンジンは発電機として使われ、高効率な巡航時に限ってホイールを直接駆動する。
一方、ヴェルファイアハイブリッドは、発進時と巡航時はモーターのみだが、2.5リッターエンジンの直接駆動とモーター駆動を併用する場面が多い。駆動方式は後輪をモーターで駆動する4WDのみになる。
ハイブリッド自体の性能はヴェルファイアハイブリッドが勝るが、背の高いボディに4WDを組み合わせたこともあり、車両重量がオデッセイハイブリッドよりも260kgほど重い。
そのために加速力はオデッセイハイブリッドが優れている。モーター駆動が主体だから、速度が直線的に高まって滑らかに走れることも特徴だ。
勝者：オデッセイハイブリッド
走行安定性比較
走行安定性は、低床設計と1700mmを下まわる全高によって重心が低く、なおかつボディの軽いオデッセイハイブリッドが圧倒的に有利だ。ヴェルファイアハイブリッドも現行型では安定性が高まり、特に不満はないが、危険回避時などは腰高感が生じてオデッセイハイブリッドに比べると挙動の乱れが拡大しやすい。
なのでオデッセイハイブリッドの運転感覚はワゴンに近く、峠道や高速道路のカーブでは安心感が高い。
ただしヴェルファイアハイブリッドは4WDだから、雪道の発進性などは勝っている。
勝者：オデッセイハイブリッド
乗り心地比較
乗り心地は、ミニバンでは両車とも快適な部類に入る。オデッセイのノーマルエンジン搭載車は、発売当初は硬さを感じたが、その後に改善された。ハイブリッドは快適だ。
それでもゆったりと足まわりが伸縮するのはヴェルファイアハイブリッドで、快適性はオデッセイハイブリッドよりも優れている。
勝者：ヴェルファイアハイブリッド
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1961年生まれ。自動車月刊誌の編集長を約10年務めた後、フリーランスのカーライフ・ジャーナリストに転向。「読者の皆さまに怪我を負わせない、損をさせないこと」が最も重要なテーマと考え、クルマを使う人達の視点から、問題提起のある執筆を心がけている。記事一覧を見る
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