フィアット パンダ4×4 試乗レポート／嶋田智之(3/3)
- 筆者： 嶋田 智之
- カメラマン：和田清志
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パンダ4×4の日本での販売価格は、251万6400円。スタンダード・パンダの209万5200円と比較すれば、ともすれば少し高価に思えるかも知れない。が、他の4WDの輸入車と較べてみると断トツで安価ではあるし、そもそもこのクラスのコンパクトな4WDモデルでこのくらい所有欲を満たしてくれるクルマというのも、そうあるものでもないと思う。
最大の問題は、今回の取材車両と同じグリーンが160台、ホワイトが120台、レッドが60台というかなり限られた輸入台数。生活環境上、あるいは趣味の相棒として、コンパクトな4WDが必要だったり欲しかったりする人も少なからずいらっしゃると思うが、そういう方は一刻も早くフィアットのディーラーを訪ねるべきだろう。そうでないと、手に入れ損ねてしまう可能性が高いと思う。
ぶっちゃけ、僕なんぞは冬が近づいて思い出したように“パンダのヨンクがちょっと欲しいな”と思う程度の、本来的には4WD性能を全く必要としていない人間だ。それなのに、まるでiPadを買ったときがそうだったように、“手に入れてから使い道を考えるのもありだよな”なんていう馬鹿げた妄想をしかけたほどなのだ。
これはまさしく最強に近い万能コンパクトカー。その点だけをクローズアップしても、かなり魅力的な1台なのである。
フィアット パンダ4×4 主要諸元
全長x全幅x全高：3685x1670x1615mm／ホイールベース：2300mm／車両重量：1130kg／乗車定員：5名／駆動方式：4輪駆動／エンジン種類：直列2気筒 8バルブ マルチエアインタークーラー付ターボ／総排気量：875cc／最高出力：85ps(63kW)5500rpm／最大トルク：14.8kgf･m(145N･m)/1900rpm／トランスミッション：6速マニュアル／燃料消費率：15.5km/L[JC08モード燃費]／メーカー希望小売価格：2,516,400円[消費税込み]
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本人いわく「ヤミ鍋系」のエンスー自動車雑誌、『Tipo』の編集長を長く務め、スーパーカー専門誌『ROSSO』の総編集長を担当した後、フリーランスとして独立。2011年からクルマとヒトに照準を絞った「モノ書き兼エディター」として活動中。自動車イベントではトークのゲストとして声が掛かることも多い。世界各国のスポーツカーやヒストリックカー、新旧スーパーカー、世界に数台の歴史的な名車や1000PSオーバーのチューニングカーなどを筆頭に、ステアリングを握ったクルマの種類は業界でもトップクラス。過去の経歴から速いクルマばかりを好むと見られがちだが、その実はステアリングと４つのタイヤさえあるならどんなクルマでも楽しめてしまう自動車博愛主義者でもある。1964年生まれ。記事一覧を見る
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