[試乗]かわいらしさと大人ムードの絶妙なバランス／フィアット 500X 国内初試乗レポート(4/5)
- 筆者： 今井 優杏
- カメラマン：島村栄二／FCA Japan Ltd.
![[試乗]かわいらしさと大人ムードの絶妙なバランス／フィアット 500X 国内初試乗レポート](https://cdn.autoc-one.jp/image/images/2399965/009_o.jpg)
FFｘデュアルクラッチモデルの軽快さに好印象
対して、印象が良かったのは前輪駆動の6速デュアルクラッチモデル「Pop Star Plus」(ポップスタープラス)。
ローギアでアクセルペダルをぎゅっと踏みすぎたときなんかはやや引っ張りすぎるようなきらいはあるけれど、ふんわりと踏みはじめるクセさえつければギクシャクすることはない。
この「そ～っと」踏んで速度に乗って行くときの軽快さ、鼻先の軽さはとても気持ちよく感じた。駐車場で取り回しもスイスイ、キビキビと楽々。ステアリングフィールも至極なめらかでストレスが無い。
個性派の弟分「チンクエチェント」とは異なり、ナチュラルなテイストで大人っぽさを強調
しかし減速はやや苦手で、ブレーキペダルだけで速度を落として行くようなときは変速のショックを感じてしまい、ややカクカクしてしまうのはちょっと残念だけど、それもまあ乗員の頭がシフトダウンのたびにガクガク前後に動いてしまうほどのものではない。
アシも吸収系でふんわりしつつもコシのあるSUVらしいものだし、500がハンドリングやエンジンに個性のありまくるハンドリングを武器にしていたことを思えば、ものすごくフツーのクルマとしてフツーに乗れる、仕上がりのいいものになっている。
[ドライブの「ムード」を一変させる秘密の機能とは・・・
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