カッコいい見た目に騙される！？狼の皮を被った羊な車3選
- 筆者： MOTA編集部
車の第一印象といえば外観。その見た目に一目惚れして、手に入れたい、乗ってみたいと思うこともあるでしょう。今回は、カッコいい見た目に心を踊らせていたものの、実際に走らせてみたら意外に普通だった車3車種ご紹介します。
バック・トゥ・ザ・フューチャーで一躍有名になったデロリアン
映画「バック・トゥ・ザ・フューチャー」で活躍したことで知名度が上がり、今やコレクターアイテムとなっている「デロリアン」。正式にはデロリアンはDMC（Delorean Motor Company Ltd.）というメーカー名のことで、車種名は「DMC-12」と言います。
1981年に2ドアクーペとして販売されたDMC-12は、ワイド・アンド・ローのスタイルで、ガルウイングドアが大きな特徴。ボディパネルは、ヘアライン仕上げのステンレスとなっており、なんと未塗装のまま。他の車とは一線を画したボディパネルの仕上げや弾丸のようなスピード感あるスタイリングで、見るからに速そうな出で立ちです。
V8計画だったがV6になってしまったエンジン
座席のすぐ後ろ、全長の1／3近くを占拠するエンジンは、バンク角90度の2849cc V型6気筒 SOHC 12バルブで最高出力は130馬力。スポーティで刺激的な見た目からすると、エンジンはかなり控え目な印象です。
当初デロリアンには、V型8気筒エンジンを搭載する計画でした。しかし、1973年のオイルショックにより、燃料を大量消費する大排気量エンジンではなく、経済性を考慮しなくてはならなくなったため、V8エンジンの2気筒を切り落とし、V6にしたという経緯があります。
そのため、見た目とは裏腹に走りの質感はスポーティとは言い難いものとなってしまいました。
デロリアン DMC-12の中古車相場
■中古車掲載台数：3台
■中古車相場：778万円～1000万円（応相談含む）
※中古車掲載台数および相場は、2020年9月13日時点のデータ
大蛇の見た目でも中身が控えなオロチ
2006年に市販化を発表したファッションスーパーカー光岡自動車 オロチ。曲線を多用したエクステリアは、オロチ（大蛇）の名にふさわしい生命感に溢れたスタイリングになっています。
光岡 オロチには、その独創的なスタイリングから、新世紀エヴァンゲリオンやデビルマンとコラボした限定車が存在。生産が終了したあとでも、圧倒的な存在感は色あせることがありません。
魅せるスーパーカー オロチ
ド派手なスーパーカーらしいエクステリアを備えているオロチですが、搭載されるエンジンは実に控えめ。レクサス RX330に使用されていた、最高出力233馬力、最大トルク328Nmを発揮するトヨタ製V型6気筒 3311cc DOHC 3MZ-FE型エンジンを搭載。組み合わされるトランスミッションはアイシンAW製5速ATを使用し、熱い走りに欠かせないマニュアルミッションの設定はありません。
光岡 オロチは、ドライバーに相応の腕を要求するような、速くてハードな乗り心地のスーパーカーではありません。日本の道でも使い切れるパワーと、唯一無二のスタイリングを楽しむ“魅せるスーパーカー”なのです。
光岡自動車 オロチの中古車相場
■中古車掲載台数：2台
■中古車相場：1,068万円～1,088万円（応相談含む）
※中古車掲載台数および相場は、2020年9月13日時点のデータ
見た目はほぼハチロクのAE85
今でも絶大な人気を誇る国産コンパクトFRスポーツカーと言えば、1983年に登場したAE86型カローラレビン／スプリンタートレノ、通称「ハチロク」です。しかし、実は当時、ハチロクの他にもぱっと見そっくりなレビン／トレノが存在しました。それがAE85です。外観上で見分ける方法は、リアトランクステッカーやBピラーの塗装の違い程度。実際にはノーマル状態の車が少ないため、外観だけで見分けるのはほぼ不可能です。
83馬力しかないAE85のエンジン
そんな中、もっとも違うのは搭載しているエンジンです。AE85に搭載しているエンジンは、1.5リッター 直列4気筒 SOHC 8バルブ。最高出力83馬力、最大トルク12.0kg・mしかありません。
一方、AE86に搭載される1.6リッター 直列4気筒 DOHC 16バルブ（通称4AG）は、最高出力130馬力、最大トルク15.2kg・mを発生。比較すると、AE85のエンジンは47馬力／3.2kg・mも低い数値となっており、完全に見かけ倒しだったのです。
トヨタ AE85 レビン／トレノの中古車相場
■中古車掲載台数：2台
■中古車相場：89.9万円～388万円（応相談含む）
※中古車掲載台数および相場は、2020年9月13日時点のデータ
▼これまでご紹介した名車はコチラ！▼
【PR】MOTAおすすめコンテンツ
MOTA編集部。編集部員は、自動車雑誌の編集者やフリーランスで活動していた編集者／ライター、撮影も同時にこなす編集ディレクターなど、自動車全般に対して詳しいメンバーが集まっています。
MOTA編集部は自動車に関する豊富な知識を持つ専門家チーム。ユーザーにとって価値のあるコンテンツ・サービスを提供することをモットーに、新型車の情報や、自動車の購入・売買のノウハウなど、自動車に関する情報を誰にでも分かりやすく解説できるように監修しています。
