日本版コンシューマレポート －ダイハツ タント ユーザー試乗レビュー－(4/6)

タントのユーザー評価・レビュー／ドライビング

「乗ってみたら、ビックリした！」。

「タント」に関するこうした声、ダイハツディーラーの方なら毎日のように聞いているはずだ。それほどまでに「タント」は、外から見るのと中に入ってみるのでは大違い。さらに、実際に運転してみると、さらに大きな違いを感じる。

「タント」は実に不思議なクルマだ。「試乗前後でイメージが変わったか？」の設問で「変わった」は32.3％。

以下が、その全回答である。

「試乗前後でイメージが変わりましたか？」変わったと答えたユーザーの回答

・想像以上に開放感があった。後席の足元スペースは軽とは思えない （たむたむさん 徳島県）

・思っていたより高速道路で快適に走行できた （ぺこりさん 兵庫県）

・実車に乗ってみると、思ったよりも広くて驚いた。 （ヒロサワさん 新潟県）

・前のより馬力がよかった （ヤマグチさん 大阪府）

・重量感がかんじられる。ワイパーを動かす際に、コラムシフト部分に指が引っ掛かり使いずらい （バンさん 埼玉県）

・4.5年前の軽自動車と比べて普通自動車に近づいている感じがした （satomaru777さん 京都府）

・内装が思っていた以上に出来が良く非常に落ち着くし、また、室内の広さに驚いた （ヤマダさん 福井県）

・ハイトワゴンということで躊躇したイメージがくつがえされました。運転しやすいです （sidewaylookさん 群馬県）

・プラットフォームはムーヴと同じであり、タイヤサイズも同じであったので、似たような乗り味を想像していましたが、13インチタイヤに対して上屋があまりにも重いようで、常にタイヤのたわみを感じながら運転することになりました。14インチ仕様に乗ると、こちらは問題なく、13インチは不適切であると結論付けられます （ＧＯＮＴＡさん 兵庫県）

そして、試乗後の感想では「実物より大きなクルマに乗っている感じがした」が71.0％。

「視界が良く、運転が楽だった」が61.3％と高い数値を示した。

インテリアの項で紹介したように、タントの車内の広さ感は「ケタ違い」。

実際に運転してみると、その「ケタ違い」が、非日常的な走行体験に結びついていく。

この他、試乗後の感想では「車内がとても静かだった」35.5％、「エンジンパワーが物足りなかった」38.7％、が目立つ。

「どうせ、軽自動車でしょ」という感覚で、「タント」に接すれば接するほど、遮音性の高さに驚くはずだ。

660ccの小型エンジン特有の「安っぽい音のイメージ」も、「タント」ではかなり和らいでいる。

また、「エンジンパワーの物足りなさ」については、4AT車で感じられる。ひとり乗車でも、少々勾配のある坂道ではDレンジでは失速する。

コラムシフトで2段ダウンして床までアクセルを踏み込む状況も多い。

こうした場面では「やっぱり軽だから、仕方ないか・・・」と思う。だが、これがCVTになると状況は好転する。

登り坂にしても、高速道路での追い越し加速にしても、「あれ？これってターボ付いていたっけ？」と錯覚するような、粘りある伸びを見せる。