試乗レポート

BMW 5シリーズグランツーリスモ海外試乗レポート(2/4)

公開日:2009/10/02 16:52 最終更新日:2009/10/02 19:21

筆者：石川真禧照
カメラマン：ビー・エム・ダブリュー株式会社

5シリーズGTのボディサイズの謎

5シリーズGTのボディサイズは、全長4,998mm、全幅1,901mm、全高1,559mm、ホイールベース3,070mmだ（本国仕様）。この数値を5シリーズセダンと比較してみると、全長は約150mm、全幅約50mm、全高など90mm、ホイールベースも180mmと、すべてにおいて大きいのだ。

5シリーズと名乗っているのに、このボディサイズの違いはどこからきているのだろうと思い、スペックを調べてみると、3,070mmのホイールベースはなんと、7シリーズと同じ。全幅も同じことが判明した。

つまり、5シリーズGTは7シリーズのシャーシを利用した5ドアGTカーなのだ。それなら、7シリーズGTと名乗ればよいのだが、本国の開発関係者曰く、「次期5シリーズは、このシャーシになるので、その実験的な位置付けで投入したから5の名称なのだ」との説明。

ということは、次期5シリーズは、7シリーズと同じサイズになるのか、そうなると7シリーズはもっと大きくなるのか、という疑問も出てくるのだが、それに関しての的確な回答はなかった。

素直で扱いやすいステアリングフィール

この記事の画像ギャラリーはこちら

この記事の画像ギャラリーはこちら(全30枚)

　　すべての画像を見る　＞

愛車の売却を、もっと楽に！もっと高く！

一括査定はたくさんの買取店からの電話が面倒？

これまでの一括査定は、たくさんの買取店からの電話が面倒でした。MOTA車買取なら、最大20社の査定額をwebで簡単比較。やり取りするのは査定額上位の3社だけ。車の査定が楽に完結する仕組みです。
一括査定は本当に高く売れるの？

これまでは、買取店に会わないと査定額がわからず、比較がしづらい仕組みでした。MOTA車買取は最短3時間後、最大20社を簡単比較。加えて、買取店は査定額上位3社に選ばれるために競い合うから、どうしても高く売れてしまいます。

『無料』一括査定を依頼する >>

タイトルとURLをコピー

筆者石川真禧照

1947年東京都生まれ。1970年日刊自動車新聞社入社。翌年同社退社後、フリーの自動車評論家となる。1982年「I.W.OFFICE」を設立し、自動車を中心としたメディア活動を開始。「自動車生活探検家」として、『GORO』『DIME』（小学館）、『HOT DOG PRESS』（講談社）、『カーセンサー』（リクルート）など多数のメディアで活躍、現在に至る。日本モータースポーツ記者会会員。日本自動車ジャーナリスト協会副会長。記事一覧を見る