試乗レポート

【試乗】BMW 4シリーズグランクーペ「435i グランクーペ M Sport」試乗レポート／今井優杏(3/4)

公開日:2014/07/09 16:20 最終更新日:2014/09/19 11:10

筆者：今井優杏
カメラマン：オートックワン編集部

【試乗】BMW 4シリーズグランクーペ「435i グランクーペ M Sport」試乗レポート／今井優杏

BMW 4シリーズグランクーペ「435i グランクーペ M Sport」[ボディカラー：カーボン・ブラック(M Sport専用色)]

これぞまさに「ザ・BMW」の走り～「435i グランクーペ M Sport」～

BMW 4シリーズグランクーペ「435i グランクーペ M Sport」[シートカラー：アイボリー・ホワイト/インテリア・カラー：ブラック]

最後にお待ちかね“悶絶モノの走り”だ。

今回試乗が叶ったのは4シリーズグランクーペの最上級モデル、「435i グランクーペ M Sport」。3リッター直6エンジンにツインターボを備え、最高出力306ps、最大トルク400Nmを発生させるモノ。ああ、乗り込む前から気がはやるじゃないですか。

運転席に身を沈め、スタートボタンを押せばエンジンが始動する。が、驚くほど静かで振動もない。どこか遠い異国で鳴るエスニックな銅鑼の音のように、優しくてシックだ。

走行モードは「コンフォート」「スポーツ」「スポーツプラス」に「エコ・プロ」を加えた4パターン。まずは「コンフォート」で走り出す。

なめらかにトルクがふわっと生まれていく感覚は間違いなく『ザ・BMW』そのものだ。堅牢な剛性に支えられて吹き上がるシルキーシックス…。や、もうこの圧倒的なド安定感のBMWフィールを目の前にしたら、誰だって○ーグラ○ックTVみたいな解説をしちゃうと思う(すみませんオマージュです)。それくらい、ピュアにBMWの良さを感じることが出来る。この辺、5シリーズの質感に迫る勢いだ。箱根のワインディングに差し掛かってもなお、その余裕ある加速は衰えない。前車に続いて峠を登るだけならば、2000rpmあたりで十分サラッと気持ちよくついていく。ツインターボもピーキーなつながりを感じさせない自然なフィールで扱いやすさ抜群だ。

[次ページへ続く]

4シリーズグランクーペ、そりゃモテるに決まってる！

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筆者今井優杏

自動車ジャーナリストとして、新車や乗用車に関する記事を自動車専門誌、WEBメディア、一般ファッション誌などに寄稿しながら、サーキットやイベント会場ではモータースポーツMCとしてマイクを握り、自動車/ モータースポーツの楽しさ・素晴らしさを伝える活動を精力的に行う。近年、大型自動二輪免許を取得後、自動二輪雑誌に寄稿するなど活動の場を自動二輪にも拡げている。AJAJ・日本自動車ジャーナリスト協会会員。記事一覧を見る