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試乗レポート 2009/6/30 17:00

プジョー 3008 海外試乗レポート(3/4)

関連: プジョー Text: 石川 真禧照 Photo: プジョー・シトロエン・ジャポン株式会社
プジョー 3008 海外試乗レポート

小気味よいミッションフィールとしなやかな乗り心地

日本に導入予定のモデルは、ガソリン仕様1.6Lライトプレッシャーターボ、150PSに6速ATの組み合わせになる。今回の試乗はエンジンは同じだったが、ミッションは6速のマニュアル仕様。

やや強めの反発力のクラッチペダルを踏み込み、1速にシフトする。ミッションのシフトフィールはスパスパッと決まり、小気味よい。

ヨーロッパの小排気量エンジンはAT系よりもマニュアルのほうがダイレクト感があり、楽しいと改めて思ったのだ。

しなやかな乗り心地とコーナリングがウリのプジョーは、この背の高い3008でもその特徴を受け継がせるために、新しい仕掛けを装備した。

ダイナミックロールコントロールと名付けられたその装置は、後輪の左右をつなぐ車軸に平行するように第3のショックアブソーバーを設けたのだ。ボディのロールに対して、このショックがそれを抑える働きをする。

新装備では、メーターパネル上の空間にヘッドアップディスプレイ用の透明の板が立ち上がる。ガラス面への直接透写ではないが、各種の情報が写し出される。

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