コンパクト トールワゴン徹底比較(4/4)

コンパクト トールワゴン徹底比較
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後席空間の圧倒的な広さが特長

スズキ ソリオスズキ ソリオ

5ナンバーサイズの枠に余裕を持って収まるコンパクトなボディは、感覚としては軽自動車と変わらないサイズ感で、それでいて非常に広く感じさせる室内空間を持っているところがソリオの特長だ。

さらに、後席両側スライドドアを持ち、シートアレンジも多彩にこなす。収納スペースも過不足なく設定されているし、走りについても大きな不満を感じさせることのない仕上がりとなっている。

しかも、いまどきのエアロ系の軽自動車と大差ないほど車両価格も控えめ。

TVCMでも謳っているとおり、「コンパクトなのに才能ギッシリ」という。こんなクルマの登場を待っていた人は、少なくないことだろう。

トータルバランスに優れる

スバル トレジアスバル トレジア

やや背の高いコンパクトワゴンであり、今回のほかの2台からすると、トールワゴンという印象はあまりないクルマかもしれないが、それゆえに走りのまとまりも、今回の中では一歩抜きん出ている。

それでいて、後席の乗員にとっても不満のない室内空間と、十分な容量を確保したラゲッジスペースを持ち、優れたユーティリティに加え、上質感のあるインテリアとされているところもトレジアのポイント。

コンパクトカーに求められる多くのニーズに応えた、トータルバランスに優れるモデルである。

また、ラクティスのOEM車というのは前述のとおりだが、妙にスバルらしい一面を覗かせるクルマでもある。

このクルマだからこそできること

ホンダ フリードスパイクホンダ フリードスパイク

コンパクトミニバンとして人気を博し、ホンダの中でも看板車種の1台と位置づけられるにいたったフリードがベースであり、その意味では、今回の中で唯一、同じボディの3列シート仕様も選べることになる。

そのフリードには、実は当初から「FLEX」という2列シートの5人乗り仕様も存在していた。ただし、それはもともと3列シートのあったスペースから、シートを取り去っただけだった。

しかし、フリードスパイクでは、そこに多くの付加価値が与えられており、2列シートと割り切ったからこそ得られたものがたくさんある。

このクルマだからこそできること、イコール、このクルマでしかできない使い勝手のあるモデルである。

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岡本 幸一郎
筆者岡本 幸一郎

ビデオ「ベストモータリング」の制作、雑誌編集者を経てモータージャーナリストに転身。新車誌、チューニングカー誌や各種専門誌にて原稿執筆の他、映像制作や携帯コンテンツなどのプロデュースまで各方面にて活動中。記事一覧を見る

樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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