トヨタ 新型カムリハイブリッド 新型車解説(3/3)

  • 筆者: 松下 宏
  • カメラマン:島村栄二
トヨタ 新型カムリハイブリッド 新型車解説
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カムリらしい装備を備えるのは最上級の「レザーパッケージ」

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新型カムリハイブリッドのグレードは、基本グレードである「ハイブリッド」と、さらに装備の違いによって「Gパッケージ」と「レザーパッケージ」という、計3種類のバリエーションが用意されている。

いずれのグレードも基本メカニズムの部分は共通で、動力性能や燃費、最小回転半径などは変わらない。

ベースグレードである「ハイブリッド」の価格は304万円。

相当安く抑えられているものの、装備に関しては貧弱な印象が拭えない。ホイールがスチールだったり、カーナビが装備されずにオーディオレスの設定である点ではコンパクトカー並ともいえる。

標準装備となるのは、オプティトロンメーターやスマートエントリー&スタートシステム、本革巻きシフトノブ、ディスチャージヘッドライト、コンライト、左右独立温度調整フルオートエアコン、電動パワーステアリング、S-VSC&ヒルスタートアシストシステム、むち打ち傷害低減シート、全席3点式ELRシートベルトなど、この高級セダンではごく一般的といえる内容のものだ。

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そして、317万円の「Gパッケージ」になっても実は装備が大きく充実するわけではない。

17インチのアルミホイールや本革巻きステアリングホイール、運転席のみのパワーシートなどが追加される程度にとどまり、やはりカーナビは装備されない。

上級セダンらしい充実した装備が用意されるのは、最上級の「レザーパッケージ」。

これにはレザーシート、運転席&助手席のパワーシート、ステアリングスイッチ、クルーズコントロール、G-BOOK対応のHDDナビゲーションなどが標準となるが、価格も大きく跳ね上がって380万円が設定されている。

なお、従来のモデルでは一部グレードに設定されていたプリクラッシュセーフティシステムが今回のモデルでは設定自体がなくなっている。

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松下 宏
筆者松下 宏

自動車そのものはもとよりクルマに関連する経済的な話題に詳しい自動車評論家。新車、中古車を含めてユーザーサイドに立った的確な購入アドバイスを語ることで定評がある。記事一覧を見る

樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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