どうして86とBRZはトヨタとスバルの共同開発なの？ コラボするメリットとは一体 (画像No. 4 )

トヨタ 86前期モデル

スバル BRZ STIスポーツ【東京モーターショー2017 出展車】

トヨタ 86前期モデル

トヨタ 86前期モデル

トヨタ 86前期モデル

トヨタ 86前期モデル

トヨタ 86前期モデル

スバル BRZ

SUBARU 新型BRZ「SUBARU BRZ STI Sport」 [2018年9月11日一部改良]

SUBARU 新型BRZ「SUBARU BRZ STI Sport」 [2018年9月11日一部改良]

スバル BRZ STI Sport

トヨタ 86GR

トヨタ MR-S

トヨタ MR-S

トヨタ MR-S

曲面以外にも、現行型ロードスターのようにシャープなデザインでもソウルレッドは真価を発揮する。 サイド面でのゆったりとした色合いに対し、ラインが多くメリハリのあるフロントフェイスは、色の明暗がくっきりと刻み込まれ、スポーツカーらしいアグレッシブな印象だ。

「ソリッドウイングフェイス」と呼ばれるフロントマスクは、ヘッドライトからグリルまで連続して繋がるデザイン。ヘッドライトの鋭さも相まって、そのダイナミックな出で立ちはオープンスポーツのS660にマッチしたデザインだ。

トヨタ コペンGRスポーツ TRDパーツ装着車

トヨタ スープラは1978年に、当時北米向けに販売していたセリカの上級グレードトして誕生。（日本ではセリカXX）長いボンネットに直列6気筒エンジンを搭載し、ラグジュアリーなGTカー（グランドツーリングカー）だった。 1981年に登場する2代目からはよりスポーティな位置付けとなり、モデルとしては通算3代目にして日本でもスープラという名前で販売。2002年まで4代目に当たる80型スープラが生産を終えるまで、トヨタのフラッグシップスポーツカーとしてモータースポーツなどでも活躍した。