スズキ ワゴンR 新型車徹底解説(2/6)
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ピラーとサイドパネルを立ててパッケージングを効率化
カタログ上のサイズでは先代からの拡大はないものの、実質上のサイズはアップしている。カギはサイドパネルとピラーを垂直に近く配置したことにある。先代モデルはルーフに近づくにしたがって絞り込みを効かせたボディで、見た目にはすっきりとファッショナブルな印象だが、そのぶん室内スペースは削られることになる。
初代ワゴンＲを改めて見てみるとわかるのだが、初代はきっちりと垂直に配置されたサイドパネルやリヤゲートを備えている。FFモデルなので、エンジンやミッションを搭載するためにノーズこそしっかりと付いているが、キャビンから後ろの部分は１ボックスと同様の形状。今回の新ワゴンＲもこうした初代のパッケージングコンセプトをふたたび見直し、現代風デザインを盛り込むことでボディを造り上げている。
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